CRM & Loyalty Strategien für Travel

In den zehn Jahren von 2000-2010 , die Airline-Industrie hat eine Reduzierung der Nachfrage. Dieser Rückgang hat sich der Wettbewerb in der Branche erhöht und erforderte die Straffung von Geschäftsprozessen. Einige Fluggesellschaften gezwungen, falten , diejenigen, die in der Lage waren , sich anzupassen erfolgreich CRM oder Customer Relationship Management, um Bindungsstrategien erstellen. Diese Strategien dazu beigetragen, Kunden zu binden und neue zu gewinnen . Letztlich sind Bindungsstrategien entwickelt, um die Umstellungskosten für ihre Kunden zu erhöhen. Vielfliegerprogramme

Vielflieger -Meilen gibt es schon seit Jahrzehnten , das sind die ursprünglichen Kundenbindungsprogrammen. Vielflieger-Meilen auf dem Konzept, dass , da die Kunden auf einer Fluggesellschaft fliegen , Autos gewinnen sie basieren . Sobald eine bestimmte Menge von Autos angesammelt worden ist , können die Kunden die gesammelten Meilen gegen Prämien tauschen .

Vielflieger - Programme haben sich seitdem weiterentwickelt , um andere Vergünstigungen sowie zu integrieren. Wenn Kunden fliegen häufig genug , haben sie Anspruch auf Vergünstigungen wie Airline- Club-Mitgliedschaften , die Priorität Standby- Flug-und Freisitz -Upgrades. Airline -Clubs sind exklusive , müssen Sie Mitglied , um einzutreten. Sobald Mitglieder sind im Inneren, finden sie, luxuriöse Stühle und kostenlosen Internet-Verbindungen , einige Clubs haben sogar Betten und Konferenzzentren für lange Liegezeiten

Fluggesellschaften haben die Notwendigkeit , sich mit anderen Fluglinien in einem synergistische Beziehung realisiert . . Ein Träger , die vor allem in Nordamerika fliegt vielleicht Partner mit Fluggesellschaften, die von Ländern, in denen sie nur ein Ziel haben, basieren. Die Meilen auf einer der Partner der Airline geworden, jeder Fluggesellschaft innerhalb der Partnerschaft übertragbar. Dies motiviert Kunden aus anderen Ländern , um Partner-Airlines nutzen, wenn sie im Ausland unterwegs sind .
Service Improvement Programme

Kundendienst spielt eine integrale Rolle bei der Kundenbindungsprogramme in der Luftfahrt Industrie. Bereitstellung von Mehrwert und zuverlässigen Service trennt die erfolgreichsten Fluggesellschaften von denen, die gezwungen sind, sich zu falten .

-Service beginnt auf dem Boden. Machen den Check-in -Prozess so einfach wie möglich für den Kunden ist der wichtigste Teil . Nachdem genügend Mittel läuft die Check-in- Ständen ist wichtig, um die Wartezeiten in den Leitungen zu reduzieren. Machen Self-Check- in -und Online -Check-in ist eine weitere Strategie , die Wartezeiten am Flughafen verringert hat gleichzeitig aber auch die Möglichkeiten des Kunden.

In der Luft, kleine Dinge , die den Kundenkomfort zu verbessern , sind die treibende Faktor hinter der Kundenbindung. Mit einem Getränkeservice, erhebliche Snacks und mehr Beinfreiheit sind alle Strategien , die verwendet wurden , um den Wert der Erfahrung des Kunden hinzuzufügen. Nachdem genügend Flugbegleiter die Passagiere rechtzeitig zu dienen, ist auch wichtig.

Nach der Landung wird der wichtigste Aspekt Gepäck. Nachdem die Fluggesellschaften verlieren seinem Gepäck ist ein Reisender schlimmster Alptraum. Um einen Vorteil zu erlangen , haben Fluggesellschaften versucht, die Zeit zwischen reduzieren, wenn die Fluggesellschaft landet und wenn das Gepäck trifft das Förderband . Sie haben auch auf verlorenes Gepäck Raten und verbesserte Gepäckabrufzeitenkonzentriert. Wenn das Gepäck verloren geht , werden sie es zu Ihrem Standort fliegen auf den nächsten verfügbaren Flug , und dann fahren sie dorthin, wo Sie sind.
Flug Improvement Programs

die Verbesserung der Effizienz der Flüge hat dazu gedient, sowohl die Fluggesellschaften und ihre Fluggäste zu helfen. Airlines haben von der Hub-and -Spoke- Organisation Muster verirrt , und begann, sich auf mehr direkte Flüge zwischen kleineren Flughäfen. Dies hilft Passagieren , weil es hilft, Flugkosten niedrig und spart ihnen die Reisezeit als auch, Zwischenstopps am Drehkreuz und mehr Zeit in der Luft vermieden werden

.