Das Unternehmen C. Plath wurde 1837 in Deutschland gegründet und hat sich seitdem zu einem vertrauenswürdigen Namen für Präzisionsnavigationsinstrumente entwickelt. Die Firma fertigt zwei Hauptkompasslinien: Venus und Merkur. Beide benötigen gelegentlich den Austausch von Glühbirnen und die Korrektur der Kimmstrich-Linien (Lubber Lines). Wenn Sie diese schnellen Reparaturen beherrschen, halten Sie Ihren C. Plath Kompass in bestem Betriebszustand.
Lösen Sie die Schraube, die das Beleuchtungsgehäuse fixiert. Dieses befindet sich an der Seite des Kompasses, oben am Metallgehäuse. Suchen Sie die gewölbte Halterung seitlich an der Glaskuppel. Das Licht überblickt die Glaskuppel, die den Kompass enthält. Finden Sie die Schraube, die mit der Beleuchtungseinheit verbunden ist, indem Sie direkt von oben darauf schauen, und entfernen Sie sie. Legen Sie Schraube und Unterlegscheibe beiseite.
Entnehmen Sie die Birne samt Fassung aus dem Kompassgehäuse. Die Fassung ist mit einem dünnen Draht verbunden. Bei den Modellen Merkur VZF und VZ lässt sich die Einheit durch vorsichtiges Ziehen entfernen, bei anderen muss sie aus dem Gehäuse ausgeklipst werden. Prüfen Sie die Verbindung, um die für Ihren Kompass passende Methode zu ermitteln.
Entnehmen Sie die alte Birne aus der Fassung und setzen Sie die neue ein. Setzen Sie die Fassungseinheit wieder in das Kompassgehäuse ein und befestigen Sie die Schraube wieder – der Birnenwechsel ist abgeschlossen.
Lokalisieren Sie Ihre Kimmstrich-Linie (Lubber Line). Sie zeigt die Fahrtrichtung an. Wenn sie nach hinten statt nach vorne zeigt, muss sie korrigiert werden. Dies passiert häufig während des Transports.
Nutzen Sie die Kompassmarkierungen, um eine Marke zu finden, die 45 Grad vom Kimmstrich abweicht. Stellen Sie sich vor, diese Marke bildet eine Achse, um die der Kompass gedreht werden kann. Drehen Sie den Kompass mit der Vorderseite nach unten auf dieser imaginären Achse. Der Kompass zeigt nun nach unten.
Ermitteln Sie eine Position, die im 90-Grad-Winkel zum Kimmstrich steht. Diese Marke wird Ihre neue Drehachse. Drehen Sie den Kompass entlang dieser Achse zurück. Prüfen Sie den Kimmstrich erneut – er sollte nun korrekt ausgerichtet sein. Falls nicht, wiederholen Sie den Vorgang. Es kann mehrere Versuche erfordern.
Hintergrund Der Magnetkompass ist das einfachste, aber wichtigste Navigationsinstrument. Er schwimmt in Flüssigkeit (Dämpfung). Durch elektrische/ferromagnetische Störungen im Flugzeug wird er ungenau – muss regelmäßig „geschwungen“ (kalibriert) werden. Kompensatoren (N-S, E-W Schrauben) ermöglichen
Kompass zeigt **Magnetischen Nordpol** – nicht geografischen Nordpol (True North). Differenz = **Missweisung (Deklination)**. Ohne Korrektur: Kursfehler → Ziel verfehlt. So stellen Sie Ihren Kompass auf True North. 🧭 5-Schritte-Deklinations-Einstellung Standort auf Karte bestimmen: Nächster Breit
Gepäck reparieren Mehr Geschäfts- & Freizeitreisen → Bedarf an hochwertigem, langlebigem Gepäck steigt. Hohe Kosten für Qualitätskoffer zwingen viele, mit defekten Griffen, Reißverschlüssen, Rädern zu reisen – verlangsamt, Risiko für Verlust. Neukauf nicht immer nötig: Reparaturoptionen existier