Wie man ein Flugzeug Compass Schaukel

Der Kompass ist eine der häufigsten Instrumente in jedem Flugzeug-Cockpit . Oft ist die einfachste Instrument im Flugzeug bietet es Richtungsüberschriften , um die Piloten durch Auskleidung mit magnetischen Norden . In einem Flugzeug, der Kompass schwimmt in einer Kammer von Flüssigkeit zu der Verkippung und Drehung der Scheibe zu dämpfen. Im Laufe der Zeit jedoch die Kompass kann weniger genau werden aufgrund von Störungen und müssen neu eingestellt werden , oder " geschwungen wird. " Kompasse sind mit Kompensatoren , die zur Einstellung Zwecke verwendet werden kann, ausgestattet. Was Sie benötigen
Compass Rose oder Master Kompass kalibriert
Nicht-metallische Schraubendreher
Kompass Abweichung Karte
anzeigen Weitere Anweisungen
1

Bestimmen Sie, ob Sie einen Kompass Schaukel erforderlich. Die Federal Aviation Administration (FAA) vor, dass ein Kompass Schaukel durchgeführt werden , wenn die Genauigkeit des Kompasses ist verdächtig , nach einem Cockpit- Modifikation, die Metall- oder die elektrische Anlage wurde gemacht , wenn eine Kompass war Gegenstand Schock, nach einem Blitz Streik oder nach dem Durchfliegen eines Gewitters. Unabhängig davon ist es sinnvoll, wieder schwingen einen Kompass in regelmäßigen Abständen.
2

Linie das Flugzeug mit magnetischen Norden . Dies kann auf zwei Wegen erreicht werden - entweder mit einem geeichten Master Kompass oder, häufiger , mit einer Kompass-Rose gemalt , dass kann auf dem Boden an den meisten Flughäfen finden. Bei laufendem Motor und alle elektrischen und Funksysteme auf , verwenden Sie eine nicht-metallische Schraubendreher ( in der Regel ein Schlitzschraubendreher) und stellen Sie die NS -Kompensator auf den Kompass , bis er Null liest . Drehen Sie das Flugzeug an einer Ost Überschrift und wiederholen Sie den Vorgang . Jedes Mal , muss das Flugzeug mit laufendem Motor und korrekt konfiguriert werden. Dieses Mal stellen Sie den Kompass, um den Osten zeigen - oder 090 - . Überschrift mit der EW -Kompensator Schraube
3

zu einer südlich Überschrift Drehen Sie das Flugzeug und den Vorgang wiederholen , außer diesem Zeit nur nehmen die Hälfte der Differenz zwischen dem Süden und dem Magnetkompasskursangezeigt . Zum Beispiel, wenn der Kompass liest 184 Grad , stellen Sie die Schraube auf 182 Grad (die Hälfte der Korrektur) . Drehen Sie das Flugzeug zum Westen Überschrift und führen Sie diese Schritte identisch . Beachten Sie, dass das Flugzeug ist ordnungsgemäß bei jedem Schritt konfiguriert werden.
4

erstellen Kompass Abweichung Karte. Dies wird durch Drehen wieder das Flugzeug rund um die Windrose , ausgehend vom Norden, und dann um 30 Grad im Uhrzeigersinn erfolgt. Dieses Mal , beachten Sie das eigentliche Überschrift der Kompass anzeigt . Der Unterschied zwischen diesem und dem aktuellen Kurs ist Ihr Kompass Fehler. Zwar ist es üblich, einige Fehler auf dem Kompass ( aufgrund der Natur des magnetischen Feldes und Flugzeug Interferenz) haben, sollten Fehler nicht 10 Grad übersteigt. Die Fehler können verwendet werden , um eine KompassabweichungKarte erstellen.
5

Installieren Sie die Abweichung abgeschlossen Kompass -Karte mit all der Fehler des jeweiligen 30 -Grad-Schritten auf Ihren Kompass. Der Kompass kann nun verwendet werden und ordnungsgemäß mit einer genauen Abweichung Karte kalibriert.