Wie man eine Cessna 180 Konvertieren

Die Cessna 180 ist ein Vier- oder Sechs- Sitz einmotorige Flugzeuge, je nach Modell . Cessna gebaut diese Flugzeuge für den privaten Besitz und die Nutzung in kommerziellen Charterbetrieb . Die FAA STC gibt oder ergänzende Musterzulassungen für bestimmte Flugzeuge, die gesetzliche Erlaubnis , zu konvertieren und zu verändern , das Flugzeug zu geben. Die Cessna 180 ist STCs schließen diejenigen heraus zu ändern oder den Motor , um das Flugzeug mit verschiedenen Fahrwerks auszustatten. Die FAA hat strenge Regeln für Privatperson Wartung der Flugzeuge. Es ist zwingend erforderlich, dass ein lizenzierter Flugzeugmechaniker macht die Änderungen und Umbauten. Was Sie brauchen
FAA STC
Alle Wartungsaufzeichnungen und Flugzeug Logbücher
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sammeln alle Ihre Cessna 180 Logbücher, Flugzeugwartungsunterlagen und alle ADs ( Lufttüchtigkeitsanweisungen ) von der FAA erteilt . Gehen Sie auf die FAA- Website und erhalten Sie alle aktuellen SVK für die Cessna 180 Serie von Flugzeugen.
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anordnen zu müssen Abgassystem des Motors verändert aus . STC SA00164BO ermöglicht einen Wechsel von der Cessna 180 Original- Auspuff auf den O- 470 -R -System. Dieses System erlaubt eine Luftströmung über den Motor und die Leistung verbessert und die Leistungsabgabe . Planen Sie einen Wartungstermin für die Arbeit mit der Flugzeugmechaniker . Bringen Sie alle Unterlagen mit für den Mechaniker zu lesen und zu übergehen , und die Umwandlung zu erfassen.
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Ändern Sie heraus das Fahrwerk auf Floats , amphibs oder Skier, wenn Sie es wünschen . Diese Änderung wird im Rahmen der FAA -Regeln erlaubt und wird ohne STC zugelassen. Cessna hat die FAA -Zulassung für die Änderung der 180er Fahrwerk . In schwimmt , wenn Sie auf halten und unter der 180 ausschließlich in Wasserumgebungen zu planen. Verwenden amphibs , einen Schwimmer , die einziehbaren Rädern hat , wenn Sie Asphalt -und Wasser Fähigkeit möchten. Wenn Sie Berg-und Gletscherflugplanen, installieren einziehbare Ski für die Eis-und Schnee Landungen und Starts , mit den Rädern noch intakt Asphalt für Starts und Landungen.
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Konvertieren des Panels Dampfmessgeräte auf der neuen und modernen " Glascockpit " Lehren. Das sind elektronische Version der Standard sechs Dampfspurplatte. Die Cessna 180 Serie ist für den Upgrades über der FAA Glascockpit -und Ausbildungsvorschriftengenehmigt.