Wie Aircraft Engines Testen

Flugmotoren sind ein integraler und teure Teil jedes Flugzeugs. Fortsetzung sicheren Flug hängt stark von einer gepflegten , gut funktionierenden Motor. Zertifizierte Flugzeugen oder Flugzeugen, die kommerziell hergestellt und gepflegt werden , müssen die Motoren geprüft und jedes Jahr getestet. Ein autorisierter Prüfer wertet den Motor während umfassende jährliche Inspektion des Flugzeugs . Flugzeugmechanikerführen auch Motortests und Fehlersuche der Arbeit, wenn eine Motorfehlfunktionen. Mechanik häufig testen ein Flugzeugtriebwerk , oder Motoren , bevor ein neuer Käufer schließt einen Flugzeugkauf. Was Sie
BetriebshandbuchAircraft Piloten
3/4 Zoll Gabelschlüssel
7/8 Zoll Gabelschlüssel
3/8 Zoll Ratsche Fahrer
3/8 Zoll Drehmomentschlüssel benötigen
7/8 Zoll tief Buchse
Aviation Differential Compression Tester
Weitere Anweisungen anzeigen
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Starten des Flugzeugs Motor. Lassen Sie den Motor , bis die Öltemperatur in der "grünen" Bereich .
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Motor abstellen . Entfernen Sie die Motorverkleidungenzum Motor Zugriff zu ermöglichen.
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Entfernen Sie alle Zündkabel mit einem 3 /4 Zoll oder 7/8 Zoll- Schraubenschlüssel.
4 < p > entfernen Sie alle Top- Zündkerzen mit einem Ratschen Fahrer und 7/8 Zoll tief Steckdose.
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Erhalten Luftfahrt Kompression Tester von einem Luftfahrtversorgungsunternehmenoder von Ihrem lokalen Flugzeugmechaniker .

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Führen Sie eine Druckprüfung aller Zylinder . Befolgen Sie die Anweisungen für den Betrieb des Kompressions- Testers . Rekordkompressionswertefür alle Zylinder . Vergleichen Sie die Messwerte mit Mindest in Ihrem Motor Wartungshandbuch aufgeführt akzeptable Werte . Akzeptabel Kompressionsmesswerte zu gewährleisten , dass Abgas-und Einlassventile sind nicht undicht. Gute Messwerte auch bedeuten, Kolbenringe sind nicht undicht oder gebrochen, und es gibt keine Risse in den Zylinderkopf .
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Installieren Sie alle Zündkerzen. Drehmoment jedes Plug bis 360 Zoll-Pfund .
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Installieren Sie die Zündkerze führt . Ziehen Sie jede Führung eng .
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Installieren Sie die Motorverkleidungen.
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Forschungs-und Performance-Daten aufzeichnen Ihres Motors . Betriebshandbuchdes Flugzeuges Piloten oder POH , enthält eine Tabelle mit dem Titel " Power Plant Einschränkungen . " Diese Tabelle enthält Daten für minimale und maximale Öldruck, Öltemperatur und maximale statische Umdrehungen pro Minute oder RPM .
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Starten des Flugzeugs Motor. Taxi das Flugzeug Vorfeld Bereich des Flughafens . Stellen Sie sicher , dass Ihr Flughafen ermöglicht eine Motor Vorfeld zu dieser Zeit und Ort. Viele Flughäfen streng regulieren Boden- Vollgas- Motorlauf -ups .
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des Flugzeugs Parkbremse ein. Nach und nach schieben Sie den Gashebel in die " ganz nach vorne " bringen. Nehmen Drehzahlmesser Lesen des Flugzeugs . Vergleichen Sie die Lesung mit dem statischen RPM -Wert aus der POH aufgezeichnet. Vergleichen Sie die zusätzlichen Daten, die auf Instrumenten des Motors beobachtet Lesungen. Der Motor ist die Durchführung zu entwerfen Spezifikationen , wenn alle gemessenen Werte innerhalb der in der POH angegebenen Bereiche .