Liste der Flugzeug-Kolbenmotoren

Ein Flugzeugkolbenmotorenthält Zylinder, die bewegen -Stecker, oder Kolben enthalten . Der Stopfen in dem Zylinder ist mit einer Stange oder der Kurbelwelle, die aus der Bewegung der Stecker dreht befestigt. Diese Kurbelwelle wiederum dreht die Flugzeugpropeller und ermöglicht es dem Flugzeug zu fliegen. Kolbenmotoren kommen in verschiedenen Typen , mit unterschiedlichen Kühlsystemen und Zylinderanordnungen . Die Kolbenmotor wurde am häufigsten in Flugzeuge aus 1920 bis 1950 verwendet . Flüssigkeitskühlung

Die ersten Flugzeugmotoren waren flüssigkeitsgekühlten Kolbenmotoren . Wilbur und Orville Wright, die ersten Menschen , um erfolgreich zu bauen und ein Flugzeug fliegen , modelliert ihre Flugzeugmotoren nach Automotoren , die vor Überhitzung durch zirkulierendes Wasser gehalten wurden . Flüssigkeitsgekühlter Kolbenmotoren sind sehr komplex , und auch sehr schwer aus dem Gewicht des Wassers oder einer anderen Flüssigkeit . Verschiedene Flüssigkeiten in flüssigkeitsgekühlten Motoren verwendet: Wasser, Ethylenglykol oder eine Kombination sind die üblichen . Die Liberty 12-Zylinder- Kolbenmotor , das Ergebnis einer Zusammenarbeit zwischen den verschiedenen amerikanischen Flugzeugmotorenherstellerim Jahr 1917 war ein erfolgreiches flüssigkeitsgekühlte Flugzeugmotor mit mehr als 20.000 dieser Motoren gebaut.
Air gekühlte

Versuch, den wassergekühlten Kolbenmotor zu erleichtern , versuchte Französisch Erfinder Kühl ein Flugzeugtriebwerk mit Luft. Das Ergebnis war erfolgreich: ein luftgekühlter Motor ist viel leichter und weniger komplex als ein wassergekühlten Boxermotor . Der einzige Nachteil ist der Mangel an Leistung, aufgrund einer ineffizienten Wechselwirkung zwischen dem Motor und der Propellerwelle . Eine der ersten luftgekühlten Motoren war der Motor in Glenn Curtis 1908 June Bug .
Radial

Sternmotoren haben eine Reihe oder zwei Reihen von Zylinder um einen stationären Kurbelwelle dreht. Die größeren und leistungsstärkeren Sternmotoren haben zwei Reihen von 14 oder 18 Zylinder, während kleinere Motoren haben eine Reihe von sieben oder neun Zylindern. Zwei der bekanntesten sind die Sternmotoren Pratt & Whitney Wasp und Curtiss -Wright Whirlwind des Zweiten Weltkriegs .
Gegensatz

Boxermotoren sind so benannt, weil für jeden Zylinder auf einer Seite des Kurbelgehäuses , gibt es eine weitere Ausgleichszylinderauf der anderen Seite. Üblicherweise luftgekühlt, ist die gegenüberliegende Kolbenmotor klein und leicht mit wenig Widerstand , so dass es einen geeigneten Motor für ein Kleinflugzeug . Hugo Junkers , ein deutscher Professor , entwickelte den ersten GegenkolbenmotorJumo 204; dieser Motor und Verbesserungen später versorgt Luftwaffe Junkers Flugzeuge im Zweiten Weltkrieg
Inline

Inline -Motoren haben eine kleine Stirnfläche und und ein Low-Power -zu- Gewicht-Verhältnis. Die Zylinder sind in einer Reihe angeordnet , und es ist in der Regel eine gerade Anzahl von Zylindern. Die Inline- Kolbenmotor kann luftgekühlt oder flüssigkeitsgekühlt und wird normalerweise für leichtere Flugzeuge eingesetzt. Die Fairchild L -440 -Motor, in der Fairchild PT -19 Trainingsflugzeuge verwendet wird, ist ein Beispiel.
V- Typ

Ein Kolben -V-Motor hat zwei Zylinderreihen , die in zwei Reihen angeordnet und geneigt 30 bis 60 Grad von einer anothe . Es kann eine luftgekühlte oder wassergekühlte Motor ist. Der Rolls -Royce Merlin war ein V-Motor in den Spitfire Flugzeuge aus dem Zweiten Weltkrieg eingesetzt.