Führen Sie eine gründliche Sichtprüfung Ihrer Turbine und sicherzustellen, dass es keine Risse , Beulen , Dellen oder Verziehen auf jedem Teil des Motors. Besondere Vorsicht , um sicherzustellen, dass es absolut keine Schäden an den Schaufeln , da sie mit hoher Geschwindigkeit dreht , und ein Mangel wird zu einem Totalausfall führen .
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Haben Sie Ihre Sicherheits- Partnerstand auf der Seite des Motors und etwa 30 bis 40 Meter , abhängig von der Motoranforderungen . Er ist da , um sicherzustellen, dass sich keine Personen oder Sachen konnte in den Ansaugtrakt angesaugt oder durch den Auspuff beschädigt werden.
3 Setzen Sie die Spule /Zündung zu starten, sobald Sie das all- von Ihrem Partner klar. Dies beginnt Spooling den Motor und aktivieren Sie die Zünder .
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Heben Sie die Kraftstoff /Starthebel, sobald der Motor erreicht etwa 20 Prozent der maximalen Geschwindigkeit , je nach Ihrem Handbuch. Dies wird Kraftstoff einzuführen und beginnen den Zündvorgang . Sehen Sie Ihre Temperatur-und Drehzahlmessersehr genau an diesem Punkt. Eine von drei Dinge passieren .
1 . Sie sehen einen normalen Start , durch die Temperatur und Geschwindigkeit beschleunigt bis knapp unterhalb maximale angegeben , gefolgt von einem Absetzen der Geschwindigkeit und der Temperatur auf etwa 40 bis 50 Prozent des Maximums. Wenn dem so gehen Sie zu Schritt 7 .
2 . Sie werden sehen, ein Warmstart , nach einer Spitze von der Temperatur über die maximale angegeben. Das bedeutet, das Feuer wird nun ab , um den Motor zu verbrennen. Fahren Sie mit Schritt 5 .
3 . Sie sehen eine hung Start. Dies ist, wo das Drucken fortgesetzt, aber es gibt keine Zündung durch kontinuierliche Spooling angegeben etwa 20 Prozent und keinen Anstieg in der Temperatur. Fahren Sie mit Schritt 6 .
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Bewegen der Kraftstoff /Starthebelsofort abgeschnitten , und auch weiterhin für die Zeit, in der Bedienungsanleitung angegeben spulen . Normalerweise ist mehr als 10 , jedoch weniger als 30 Sekunden. Auf Schäden und warten die entsprechende Kühlzeit , bevor Neustart .
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von der Spule /Zündung und Kraftstoff Cut /Starthebelund warten Sie eine entsprechende Menge an Zeit , bevor Sie neu starten.
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mit normalen Betrieb fortsetzen , wenn ein normaler Start auftritt. Herzlichen Glückwunsch . Stellen Sie sicher, dass die Zündung geht an das Heim-oder Normalmodus . Es wird auf dem Motor ab. In der Regel mit einem Starter /Generator-System finden Sie über den elektrischen Generator -Modus. Wenn Sie bereit sind , den Motor abzuschalten , nur schneiden Sie die Kraftstoffhebelund der Motor wird zu beenden.
? Meisten modernen Flugzeugen, sowohl Passagier-und Militär verwenden gasbetriebene Kraftanlagen , die auch als Strahltriebwerke bekannt , um Schub zu erzeugen und treiben das Flugzeug nach vorne und in der Luft. Turbinentriebwerke selbst haben verschiedene Unterkategorien einschließlich Turbojet ,
Aviation Motoröl ist das Lebenselixier eines Flugzeugtriebwerks . Motoröl schmiert bewegliche Teile des Motors und reduzieren die Reibung hilft . Piloten sollten die richtige Art von Motoröl zu verwenden, um die Chancen für einen störungsfreien Betrieb des Motors und setzte sicheren Flug zu erhöhen.
Flugmotoren sind ein integraler und teure Teil jedes Flugzeugs. Fortsetzung sicheren Flug hängt stark von einer gepflegten , gut funktionierenden Motor. Zertifizierte Flugzeugen oder Flugzeugen, die kommerziell hergestellt und gepflegt werden , müssen die Motoren geprüft und jedes Jahr getestet. Ein