Turbofan Motordaten

Turbofans stellen einen Fortschritt in der Jet- Engine -Design über den Turbojet , die erstmals in den 1930er Jahren entwickelt wurde. Turbofans enthalten die gleichen Teile wie Turbostrahltriebwerke aber Komponenten, die nicht in Turbostrahltriebwerke vorhanden sind, haben. Turbofan Operation leicht von Motor zu Motor variieren, abhängig von der Art des Flugzeugs. Betrieb

Turbofan-Triebwerk arbeitet ähnlich wie sein Vorgänger , der Turbojet . Luft verdichtet und gezündet Kraftstoff an die Luft hinzugefügt, um einen Strom von heißem Gas aus der Rückseite des Motors zu senden, erzeugen Schub. Aber ein Turbofan mindestens eine zusätzliche Komponente : ein Ventilator. Der Lüfter montiert üblicherweise vor dem Kompressor und treibt Luft um den Motor , wodurch zusätzlicher Schub . Dies verbessert auch die Kraftstoffeffizienz .
Komponenten

Der Einlass sammelt Luft, die durch Lüfter des Motors fließt . Ein Teil der Luft von dem Gebläse wird durch den Motor , wo er in einem mehrstufigen Kompressor komprimiert geleitet. Kraftstoff gezündet wird , um die Luft in der Brennkammer des Motors eingeführt wird, sendet die erwärmte Luft von dem Düsen Rauschen auf der Rückseite des Strahls. In einem Turbofan , schaltet Abgas zwei Turbinen . Eine Turbine dreht der Kompressor durch eine angeschlossene Welle , und ein anderer ist mit einer Welle , die den Lüfter schaltet angebracht.
Vorteile

Frühere Turbojet-Triebwerke könnten Flugzeuge antreiben schneller als die meisten Propeller- Motoren, aber Turbofan-Triebwerke produzieren mehr Schub , da Lüfter des Motors produziert auch Schub, zusätzlich die heißen Abgase . Turbofan-Triebwerke sind auch leiser zu betreiben als Turbojets .
Anwendungen

Turbofans werden auf mehreren Militärflugzeugen ausgestattet , und sie besonders auf Passagierflugzeuge , die für den Kraftstoffverbrauch sind bestrebt und Lärmschutz. Turbofans in zivilen Anwendungen verwenden in der Regel Fans , um mehr Luft um den Motor herum statt , obwohl es zu schieben. Das reduziert Lärm und verbessert die Kraftstoffeffizienz. Military Turbofans oft betonen über Lärmreduzierung und Kraftstoffeinsparung gestoßen .
Zusatz

Air durch den Motor fließt, betreiben eines Turbofan- Kompressor und Ventilator , Recycling Energie. Und Extraschubkann durch Zugabe eines Nachbrenner zu einem Turbofan-Triebwerk erzielt werden. Ein Nachbrenner fügt Kraftstoff an heißen Auspuff des Jets . Die Verbrennung bietet mehr Schub , sondern nutzt viele Kraftstoff.