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A380 Motordaten

Der Airbus A380- Doppeldeck- Passagierflugzeug wurde erstmals im Jahr 2005 eingeführt. Passagierkapazität für diese massiven Jet Liner ist ca. 555 und es entworfen wurde, die Boeing 747 obsolet zu machen. Es gibt viele Modellvarianten des A380 , und die Motoren sind entweder Rolls- Royce Trent 900-Serie Turbofans oder Engine Alliance GP7000- Turbofans . Allgemeine Trent 900- Spezifikationen

Trent 900-Serie Turbofan-Triebwerk ist ein Dreistufen hohem Nebenstromverhältnis Motor, der 179 Zentimeter lang und 116 Zentimeter im Durchmesser . Das Trockengewicht für diesen Motor ist £ 13.830 . Der Schub -Gewichts-Verhältnis ist 4,93 zu 5,63 , je nach Motorvariante .
Trent-900- Varianten Thrust Spezifikationen

Das Trent 970 hat 70.000 lbf ( Pound- Kraft ) Schub und wird in der A380 -841 eingesetzt. A380 -842 Modelle Trent 972 -Motoren, die von 72.000 lbf Schub zu erzeugen . Die Trent 977 Triebwerke in A380 - 843F verwendet produzieren 77.000 lbf Schub. Schließlich Trent 980 Triebwerke in A380 - 843F Flugzeuge mit höheren Schub Spezifikationen produzieren 80.000 lbf Schub.
Engine Alliance GP7200 Allgemeine Spezifikationen

EA GP7200 Triebwerks ist die für den A380 produziert Motorenpalette . GP7270 und GP7277 sind die beiden wichtigsten Varianten in der Airbus A380 eingesetzt. Diese Motoren sind zwei Spulenhochbypassturbofansmit einer Länge von 187 cm und einem Durchmesser von 116 cm . Das Trockengewicht dieses Motors ist £ 14.800 . Der Schub -Gewichts-Verhältnis beträgt 4,73 .
Engine Alliance GP7200 Varianten Thrust Spezifikationen

GP7270 , für die 560 Tonnen verwendet ( Startgewicht ) Variante des A380 produziert 70.000 lbf von take-off Schub. GP7277 Triebwerke produziert 77.000 lbf von take-off Schub und wird in der A380-800 FrachtspediteurModell verwendet.

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