Der Solo 210 Motor verfügt über einen Composite- Propeller, der in zwei Größen Käfigdurchmesser , 110 cm und 122 cm ist . Dieser Motor verwendet eine hoch montierte , große Gastank für lange Flüge und einfacher Kraftstoffzufuhr .
Motor
Der Solo 210 hat einen 210 - Kubikzentimeter- , zwei Takt- Einzylindermotor . Der Tank fasst 2,9 Gallonen (11 Liter) und der Motor auf einer 50 -zu-1 Pre-Mix von bleifreiem 93- Oktan Auto Kraftstoff und Öl läuft . Die Einzel 210 erreicht ein Maximum von 15 PS bei 6000 Umdrehungen pro Minute , und ein Kompressionsverhältnis von 10,6 zu 1 . Das Trockengewicht dieses Motors beträgt 28 lbs.
Kühlung und Abgas
Der Solo 210 verwendet eine freie Luftkühlsystemmit einem einzigen, integrierten Pumpe - geben Vergaser. Dies ist ein Bing Vergaser Schwimmer - Schüssel , die für den sofortigen Start ausgestattet ist.
Stromberg Der Flugzeughochdruckvergaserwar ein Hochleistungsteilvom US-Militär als Ausgangs im Zweiten Weltkrieg . Es dient Hochleistungsmotoren durch die Bereitstellung äußerst präzise Kraftstoffzufuhr und verhindert Brennstoffmangel in Zeiten der negativen Erdbeschleunigung . Die Stromberg Vergase
Teledyne Continental Motors stellt Kolbenmotorenfür kleine, nicht-militärische Flugzeuge. Drei der am meisten produzierten Motoren sind die O -200 (100 Pferdestärken ( PS) ), der O -300 ( 145 PS ) und die O -470 (230 PS). O -200 Motorspezifikationen Der O -200 Motor ist ein Vierzylinder- Vergaserm
Das Passagierflugzeug Airbus 321 ist das größte Mitglied der Airbus 320-Familie , zu der auch die 320 , 319 und 318 Jets. Wie ihre Schwester Ebenen und verfügt über einen Twin- Motor-Konfiguration und eine Auswahl an Passagier-oder Fracht -Konfigurationen. Im Gegensatz zu anderen Mitgliedern der Fam
