Cessna 177 Cardinal (1967) als Nachfolger der Cessna 172 (Leichtflugzeug, General Aviation). Bauzeit 1968–1978 in mehreren Generationen. Aus Produktion, aber beliebtes Reiseflugzeug.
Freitragender Tragflügel mit Laminarprofil. Frühmodelle 150 PS (untermotorisiert). Endversionen 200 PS.
Lycoming-Motor. Frühe Vmax 125 kts → später 157 kts. Reise: 117 kts → 149 kts. Strömungsabriss: ~50 kts (alle). Tank: ~50 Gal (alle). Reichweite: ~500 NM.
Früh: 845 ft Rollstrecke, 1.575 ft über 50-ft-Hindernis. Ende: 890 ft Roll, 1.585 ft über 50 ft. Dienstgipfel: 12.700 ft → 17.100 ft.
Früh: 400 ft Rollstrecke (freier Anflug), 1.135 ft über 50-ft-Hindernis. Ende: 730 ft Roll, 1.350 ft über 50 ft.
Der Stromberg-Flugvergaser (Hochdruck) war ein Hochleistungsteil, genutzt vom US-Militär ab WWII. Er bedient Hochleistungsmotoren durch extrem präzise Kraftstoffzufuhr und verhindert Kraftstoffmangel bei negativer g-Beschleunigung. Der Stromberg-Vergaser hat einige bemerkenswerte Spezifikationen. L
Die Mitsubishi MU-2 Marquise ist ein ziviles/militärisches Turboprop-Flugzeug mit gestrecktem Rumpf (Stretched Fuselage) aus der MU-2-Familie (Ende 1950er Jahre). Zwei Varianten: Standard-Rumpf und gestreckter Rumpf (Marquise/Solitaire). Leistungsdaten Max. Reisegeschwindigkeit: 571 km/h (308 kts)
Der Airbus A321 ist das größte Mitglied der A320-Familie (A320, A319, A318). Wie die Schwestermodelle: Zweistrahltriebwerk, Wahl zwischen Passagier- und Frachtkonfiguration. Einzigartig: laut Airbus niedrigste Kosten pro Meile aller Ein-Gang-Passagierjets und Kapazität nahe an Widebodies. Abmessung
