Queen Mary 2: Technische Daten, Antrieb & Sicherheit

Die Queen Mary 2 (Indienststellung 2004, Chantiers de l'Atlantique, Cunard Line) löste die Queen Elizabeth 2 als Flaggschiff ab. Bei Bau: größtes, höchstes, breitestes Passagierschiff der Welt, Kosten ca. 800 Mio. $.

Abmessungen

• 151.400 BRZ (Rekord bei Bau, später von Freedom/Oasis of the Seas übertroffen)
• Länge: 345 m (1.132 ft)
• Breite: 40 m (131 ft)
• Höhe: 72 m (236,2 ft, Kiel bis Schornstein)

Höhe begrenzt durch Verrazzano-Narrows-Brücke (New York). Breite verhindert Panamakanal-Durchfahrt – Designer wählten Größe vor Bequemlichkeit.

Bord-Einrichtungen

• 2.620 Passagiere in 1.310 Kabinen (luxuriös)
• 12 Bars/Lounges mit Verpflegung, 3 Restaurants
• Royal Court Theatre, Ballsaal (Queen's Room), 570-Sitz-Kino, Planetarium
• Spa, Sport: 5 Pools (4 außen)
• 1.253 Crew-Mitglieder

Antrieb & Treibstoff

Primär Transatlantik-Liner (Southampton–New York in 9 Tagen, ganzjährig). Hohe Leistung für raue Winteratlantik-Passagen.

• Max. 30 Knoten (55,5 km/h), Marschgeschwindigkeit 26 Knoten (48 km/h)
• 4 Dieselmotoren + 2 Gasturbinen = 157.000 PS (Auto: 110–150 PS)

Sicherheit

• US Coast Guard & internationale Standards
• 37 Rettungsboote: 27 m (88 ft) über Wasserlinie (Standard: 15 m / 49 ft) – wegen Atlantik-Rauhwasser
• Brückenschirm schützt Decks vor Sturmwind bei Volllast