Die P-51 Mustang „Precious Metal“ – US-Jäger im 2. WK als Begleitschutz für Langstreckenbomber. Zerriss Nachschublinien, beendete Kriegsproduktion. 2009: ca. 280 Exemplare existent.
| Variante | Leergewicht | Länge | Höhe | Spannweite |
|---|---|---|---|---|
| XP-51 | 3.810 kg (8.400 lbs) | 9,83 m (32,25 ft) | 3,72 m (12,2 ft) | 11,29 m (37,04 ft) |
| P-51A | 2.918 kg (6.433 lbs) | 9,83 m | 3,72 m | 11,29 m |
| P-51B/C-1 | 3.103 kg (6.840 lbs) | 9,83 m | 4,17 m (13,67 ft) | 11,29 m |
| P-51B/C | 3.168 kg (6.985 lbs) | 9,83 m | 4,17 m | 11,29 m |
| P-51D/K | 3.463 kg (7.635 lbs) | 9,83 m | 4,17 m | 11,29 m |
| P-51H | 3.193 kg (7.040 lbs) | 10,16 m (33,33 ft) | 4,17 m | 11,29 m |
XP-51 & P-51A: Allison (Hubraum 28 L / 1.710 cui). Übrige: Rolls-Royce Packard (Merlin, 27 L / 1.649 cui).
Normalleistung: XP-51 1.150 PS, P-51A 1.200 PS, P-51B/C-1 1.380 PS, P-51B/C 1.490 PS, P-51D/K 1.490 PS, P-51H 1.380 PS.
Kriegsnotleistung (WEP): XP-51/A: keine. P-51B/C-1: 1.620 PS, P-51B/C & D/K: 1.720 PS, P-51H: 2.270 PS.
Max. Geschwindigkeit: XP-51 615 km/h (3.960 m), P-51A 628 km/h (6.100 m), P-51B/C-1 692 km/h (7.620 m), P-51B/C 706 km/h (7.620 m), P-51D/K 703 km/h (7.620 m), P-51H 784 km/h (7.620 m).
Dienstgipfelhöhe: 9.390–12.770 m. Tankinhalt: XP-51 644 L, P-51A/B/C-1 681 L, P-51B/C & D/K 1.018 L, P-51H 965 L.
Der Stromberg-Flugvergaser (Hochdruck) war ein Hochleistungsteil, genutzt vom US-Militär ab WWII. Er bedient Hochleistungsmotoren durch extrem präzise Kraftstoffzufuhr und verhindert Kraftstoffmangel bei negativer g-Beschleunigung. Der Stromberg-Vergaser hat einige bemerkenswerte Spezifikationen. L
Die Mitsubishi MU-2 Marquise ist ein ziviles/militärisches Turboprop-Flugzeug mit gestrecktem Rumpf (Stretched Fuselage) aus der MU-2-Familie (Ende 1950er Jahre). Zwei Varianten: Standard-Rumpf und gestreckter Rumpf (Marquise/Solitaire). Leistungsdaten Max. Reisegeschwindigkeit: 571 km/h (308 kts)
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