On- Board-Diagnosesysteme , die oft als OBD-Systeme finden Sie in einem Computer-Komponente verwendet werden, um einen Motor und Motorleistung in einem Flugzeug zu überwachen. Das System ist ähnlich zu dem, was in modernen Kraftfahrzeugen zur Verfügung. Ein OBD- Fehlercodes, die Aufzeichnungen ein Mechaniker kann lesen, um Probleme zu beheben.
Geschichte
Verbraucher sind gekommen, um die OBD- Systeme in Autos zu erkennen , die aktuell zu den 1970er Jahren. Die Technologie wurde weiterentwickelt seit der ersten Gasturbinentriebwerk der Vereinigten Staaten ging im Jahr 1942 in der Luft . Die ersten Flugzeugmotoren waren hydro-mechanische und hing von Ohr-und Augenlicht eine versierte Mechaniker , um Probleme zu ermitteln.
Black-Box
OBD- Systeme unterscheiden sich von Flugdaten Blockflöten, die Geräte oft als " black box". des Flugzeugs Die Civil Aeronautics Board, das die Federal Aviation Administration voraus , beauftragt schwarzen Kästen in den 1950er und 60er Jahren. Die schwarzen Kästchen sind manchmal als einen Schritt in OBD Entwicklung. In den 1990er Jahren Smith Industries entwickelte ein Gerät, das sowohl als Sprach-und Diagnose- Recorder serviert.
Entwicklung
OBD -Systeme ermöglichen moderne Flugzeuge auf fast alles, was passiert, während der Aufzeichnung Flug. Handels Hubschrauber verwenden ähnliche Technologie, um militärische Chinook , die Flugzeit , Vibrationen und Motortemperatur überwacht . Dies nimmt menschliche Fehler und Zahlen Rundungs aus der Gleichung für geplante Teile Wartung.
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