für Verfahren auf die Betreuung Sauerstoffsystem des Flugzeugs Lesen Sie den Flugzeugwartungshandbuch . Beachten Sie unbedingt die flugzeugspezifischen Anweisungen des Handbuchs . Das Wartungshandbuch bietet die Lage des FlugzeugsauerstoffFüllventil und Druck-Temperatur- Diagramm.
2
Suchen Sie den Sauerstoff Warenkorb in der Nähe des Flugzeugs. Sauerstoff- Flaschen sind grün gestrichen und haben " " Sauerstoff auf die Flaschen Schablonen Aviators " ' Seiten.
3
Öffnen erforderlich , um die Flugzeug -Panels Füllventil zugreifen. Entfernen Sie den Füllstoff Ventilkappe.
4
abwickeln Sauerstoff Füllschlauch . Ziehen Sie den Stecker von einem Ende des Schlauches passend.
5
Spülen Sie die Füllhöhe von Verunreinigungen . Wählen Sie den Service-Wagen -Flasche mit dem niedrigsten Druck . Die Sauerstoffflaschenventillangsam öffnen, durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn bis Sauerstoff durch die Füllhöhe fließt . Schließen Sie das Ventil .
6
Den Zulaufleitungdes Flugzeugs Füllventil . Ziehen Sie den Anschluss sorgfältig.
7
das Ventil langsam öffnen, auf der Service-Wagen Sauerstoffflasche mit dem niedrigsten Wert Druck. Nach und nach ließ die Sauerstoffstrom aus dem Einkaufswagen in das Flugzeug , bis der Druck auszugleichen. Schließen Sie das Ventil . Sauerstoffsystem des Flugzeugs erhalten mäßig heiß , wenn der Sauerstoff darf zu schnell fließen (Siehe Referenzen 3).
8
das Ventil langsam öffnen, auf der Service-Wagen Sauerstoff -Flasche mit einem höheren Druck . Lassen Sie den Sauerstoff fließen in die Flugzeugsystems . Schließen Sauerstoffventil des DienstwagenFlasche , wenn das Flugzeug Sauerstoff Systemdruck entspricht , dass vom Instandhaltungshandbuch festgelegt.
9
entfernen den Sauerstoff Füllung Linie von der Flugzeug Füllventil . Installieren Sie die Ventilkappe Füllstoff . Installieren Sie die Füllhöhe Stecker .
10
neu installieren Flugzeug -Access-Panels .
11
Geben Sie die Sauerstoff füllen Informationen in der Flugzeugwartungsprotokoll.
Teledyne Continental Motors stellt Kolbenmotorenfür kleine, nicht-militärische Flugzeuge. Drei der am meisten produzierten Motoren sind die O -200 (100 Pferdestärken ( PS) ), der O -300 ( 145 PS ) und die O -470 (230 PS). O -200 Motorspezifikationen Der O -200 Motor ist ein Vierzylinder- Vergaserm
Helikopter sind komplexe Maschinen . Auch als Rotor Flugzeuge, Hubschrauber arbeiten auf den gleichen grundlegenden Prinzipien wie Hebe Starrflügler . Aufgrund der komplexen Design- Hubschrauber , Gebäude jede Form von Hubschrauber , Ultraleicht oder nicht, ist eine anspruchsvolle Angelegenheit. B
Ein Pilot nutzt einen Plotter , ein spezialisiertes Lineal, VFR (Visual Flight Rules )-Flüge mit einer Querschnittsdiagrammzu planen. Er beginnt die Planungsphase eines Fluges durch Zeichnen seiner beabsichtigten Kurs auf dieser Luftfahrtkarte . Dann benutzt er den Plotter in den Kompasskurs des Flu
