Crop Dusting (Aerial Application): Präzises, tiefes, schnelles Fliegen. Hoher Ausbildungsbedarf. FAA-Regeln (Part 137) beachten. Piper Super Cub (Stoff/Rohr, Bushplane) eignet sich gut mit entsprechender Ausrüstung.
Wichtig: Part 137 erfordert spezielle Pilotenausbildung (Knowledge & Skill Test), Flugzeugzulassung für Aerial Application, Genehmigung für eingesetzte Chemikalien (EPA/State). Nicht ohne Genehmigung durchführen!
Anleitung Fahren lernen: Steuerung untypisch: linker Stick = Lenken, rechter = Gas. Großer Lüftermotor starten, Steuerung üben, bevor man ins Sumpfgebiet fährt. Sicherheit prüfen: Propeller (auch mit Gitter) meiden. Alle bleiben sitzen – flacher Rumpf = leicht über Bord fallen. Durch Schilf/Bä
Ausgangslage Piper Cub (Vintage Bushplane): O-360-A Lycoming, 180 PS. FAA STC (Supplemental Type Certificate) erlaubt Upgrade auf Lycoming IO-390 (210 PS) – mehr Speed & Power. Benötigt FAA STC Zertifikat IO-390 Lycoming IO-390 Triebwerk Umsetzung FAA-Inspektion & STC-Genehmigung: Cub zu
Ausgangslage Piper Cub (J-3, PA-11, PA-18) = Inbegriff des Bushplanes. Stoffbespannung über Stahlrohrrumpf, Knüppelsteuerung. Restaurierung = komplex, zeit-/platz-/kostenintensiv. FAA Airworthiness Directives (ADs) für das konkrete Flugzeug zwingend einhalten. Benötigte Ressourcen Alle FAA Logbo