Kontakt 800 - WX -Brief und folgen Sie den Anweisungen, um Telefon zu aktuellen Wind, Wetter und NOTAM -Berichte. NOTAM -Berichte sind Wetter-und Klimaanlage Berichte von Kollegen Flieger beobachtet. Schreiben Sie alle diese nach unten und stützen Ihren Flug Entscheidung auf der Grundlage dieser Informationen. Als allgemeine Regel gilt, wenn die Winde am Boden und unterhalb 1000 Fuß sind über 20 Knoten , nicht an diesem Tag zu beschneiden Staub.
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über die Luftfahrtkarte für den engagierten Anbaufläche gehen . Suchen Sie nach Türme, topographischen und künstlichen Hindernissen und für alle Stromleitungen über den Straßen und Flächen für Schädlingsbekämpfung . Die Super Cub steigt mit einer Rate von 70 Vx und dies muss berücksichtigt werden, wenn die Kalibrierung Feldern, Wäldern und Polen die Umgebung genommen werden.
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Machen Sie Ihre " lasteten Bereich Flight Plan " und sie beim entweder die lokalen FAA Niederlassung oder über Hawthorne -Radio auf der Frequenz auf Ihrem Luftfahrtdiagrammangezeigt.
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die super Cub hat eine nützliche Bruttogewicht von 2300 Pfund. Berechnen Sie das Gewicht Ihres Kraftstoff , Schädlingsbekämpfung Chemikalien , sich selbst und die Schädlingsbekämpfung Frachtgondel , um einen sicheren Betrieb der Super Cub während des Fluges und Operationen zu gewährleisten.
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fliegen die Mission nach Ihren eingereicht Flug Plan. Wenn Sie abweichen müssen , halten Sie ein Radio auf der Frequenz Hawthorne , um sie über jede Ablenkung erforderlich erachtet wird. Halten Sie ein scharfes Auge für alle Vögel oder Flugzeuge während der Mission. Kündigen Sie Ihre Absichten über die allgemeine Funkfrequenz für den Bereich verwendet und wie auf der Luftfahrtdiagrammbestimmt.
Eines der ernsten Probleme ein Pilot Begegnungen wird den Horizont zu verlieren und ohne zu realisieren, was die Schubkraft auf das Flugzeug tut. Dies ist häufig ein Symptom der Fliegen in der Suppe. Dies ist, wenn ein VFR (Visual Flight Rules ) Pilot geht in den Wolken oder verliert jeden Hinweis
Flugtraining kann sehr anspruchsvoll sein körperlich, geistig und emotional . Sobald die Entscheidung getroffen wird, Flugausbildung zu beginnen, muss man so mit einem großen Willen der Entschlossenheit und Selbstdisziplin zu tun. Mit den richtigen Ressourcen und der richtigen Ausbildung , die meist
Wenn Sie ein Instrument Rated Pilot sind, Jargon wie ILS-Anflug , spiel leere Zeit , Verfahrenskurve , SID und STAR nutzen zu können . Instrumentenflugregeln (IFR) sind die Ergebnisse nicht unwiderruflich. Dieses Privileg kann automatisch von der FAA widerrufen werden, und Sie wieder zurück zu einem