Die Geschichte der Sahara Airlines

Sahara Airlines war ein Pionier in der indischen privaten Luftfahrtindustrie . Es überlebte wiederholt Preiskämpfe und sich ständig verändernden Wettbewerb zu einem der größten Fluggesellschaften des Landes zu werden. Im Jahr 2009 ist das Unternehmen Teil der Jet Airways , Indiens drittgrößte Träger. Jet Airways einen Umsatz von mehr als 1,4 Milliarden US-Dollar im Geschäftsjahr 2006 bis 2007.
Sahara India Pariwar und Deregulierung

Die Sahara India Pariwar Unternehmen wurde 1978 in Neu-Delhi , Indien gestartet. Obwohl das Unternehmen begann in den Bereichen Finanzen , es wuchs schnell zu einem der größten Konglomerate Indiens geworden , mit dem Unternehmen die Herstellung alles von Gehäuse zu Filmen . Da die indische Regierung begann, Luftfahrtindustrie des Landes in den frühen 1990er Jahren zu deregulieren , Sahara India war eines der ersten Unternehmen, die diese neuen Markt einzutreten . Sie bildeten Sahara Airlines Limited, und begann den Betrieb im Dezember 1993
Sahara Airlines

Sahara Airlines begann mit nur einem Flugzeug , eine Boeing 737. Bei einem Trainingsflug Anfang 1994 , das Flugzeug abgestürzt , und das Unternehmen gekauft ein ähnliches Flugzeug . Dieser Zeitraum , nach indischen Airline Deregulation in den frühen 1990er Jahren , wurde von Dutzenden von kleinen Träger, die für den Betrieb geöffnet markiert , dann schnell aufgrund von Preiskriegengeschlossen . Sahara Airlines war eine von nur zwei Unternehmen, die in der Lage, in der Wirtschaft in dieser Zeit bleiben sollten , obwohl die Gewinnmargen waren schlank . In der von 1997 bis 1998 Geschäftsjahr erwirtschaftete das Unternehmen 1.200.000 $ in Gewinne auf 78.700.000 $ in Bruttoumsatz .
Rebranding

In dem Bemühen um Gewinne zu steigern und tragfähige bleiben begann Sahara Airlines auf den Aufbau der Marke des Unternehmens zu konzentrieren. Im Jahr 1999 hat das Unternehmen vier Hubschrauber , seine Flotte von acht Flugzeugen. Hubschrauber-Touren und Transport waren ein wachsender Markt in Indien zu der Zeit , und Sahara konfrontiert wenig Wettbewerb . Ende 2000 Sahara Airlines änderte ihren Namen in Air Sahara , und begann ein Loyalty Club für Vielflieger als " Sahara Crown Club . " Im Jahr 2001 Sahara Airlines begann eine Reise -Website , damit die Kunden Flüge und Reisepakete buchen. Die Seite war sehr erfolgreich und half Erhöhung Marktanteil.
Das 21. Jahrhundert

Als Indian Airlines in wiederholten Preiskämpfe in der gesamten frühen 21. Jahrhundert beschäftigt , konzentriert Sahara Airlines auf Marketing . Im Jahr 2002 kaufte das Unternehmen ein Hotel in Mumbai , seine erfolgreiche Website Reiseangebote ergänzen . Sahara vermarktet sich auch aggressiv gegen Geschäftsreisende , und Ende 2002 wurde mehr als 40 Prozent der Kundenbasis des Unternehmens von Unternehmen besteht. Im Jahr 2004 folgt eine weitere Deregulierung war Sahara Airlines das erste Unternehmen in Indien, um einen internationalen Flug von Indien nach Sri Lanka zu betreiben.
JetLite

Von Beginn der indischen Luft Deregulierung die Anfang der 1990er Jahre durch die Anfang des 21. Jahrhunderts , waren nur zwei private Fluggesellschaften , Sahara Airlines und Jet Airways , in der Lage, einen kontinuierlichen Betrieb aufrechtzuerhalten. Im April 2007 vereinbarten Jet Airways Sahara für 338.000.000 $ zu kaufen. Sahara wurde umbenannt in " JetLite , " und wirkt als Jet Airways ' Low- Cost-Carrier . Das neu fusionierte Unternehmen seine Geschäftstätigkeit mit mehr als 90 Flugzeuge und 10.000 Mitarbeiter .