Im vergangenen Jahrhundert wuchs die Airline-Industrie vom experimentellen Transportmittel zum zentralen Teil des weltweiten Verkehrssystems – ca. 1,5 Mrd. Passagiere jährlich. Nach rasantem Wachstum post-WWII veränderte die US-Deregulierung 1978 den Markt dramatisch. 30 Jahre: Fusionen, Pleiten, Insolvenzen großer Airlines, kleinere Carrier wurden starke Wettbewerber im Inlandsverkehr. Gleichzeitig kauften viele Airlines größere Flugzeuge für den Passagierboom.
Nach Wright-Brüder 1903 (Kitty Hawk) sah Welt Flug als zu gefährlich. WWI popularisierte Flugzeug als Militärfahrzeug (Heldenpiloten). Erst nach Lindberghs Transatlantikflug 1927 wurden kommerzielle Möglichkeiten erkannt (Lydia Boyd, Duke University Library).
Luftverkehrsregeln 1926 → umfangreiches Luftpostnetz in den 1930ern. 1938: Civil Aeronautics Authority für Regulierung von Post & Passagieren. DC-3 für bis zu 21 Passagiere entwickelt (Boyd/Stanford Library).
Luftfahrt blühte nach WWII: 1945-46 ca. 3,3 Mrd. Passagiermeilen weltweit. Lockheed Constellation pionierte viermotorigen Jetliner. 1958: FAA gegründet für Flugsicherung nach Midair-Kollisionen (Boyd/Stanford).
USA 1978, Europa 1997. Deregulierter Markt öffnete ehemals geschlossene Märkte. Entfachte harten Wettbewerb → viele Fusionen & Pleiten (Boyd/Stanford).
Wirtschaftsboom 1980er → Überkapazitäten (zu viele Flugzeuge bestellt) in 1990ern. Kumulierte Verluste >20 Mrd. $ (1990-94, Stanford). Pan Am & Eastern scheiterten. Continental & TWA Insolvenz.
Bis 2008/09 Rezession: Luftverkehr wuchs ~7 % p.a. über 10 Jahre, ca. 1,5 Mrd. Passagiere zuletzt. Asien/Pazifik: schnellstes Wachstum +9 % p.a. letztes Jahrzehnt (Boyd/Stanford).
Meiste Airlines in Allianzen (Kostenteilung). Low-Cost-Carrier (JetBlue, Aer Lingus, EasyJet) stark gewachsen. 2009: 180 Mio. Passagiere weniger als 2008 durch schwache Weltwirtschaft (Financial Post).
JetBlue Airways JetBlue wird von mehreren Quellen hoch bewertet. „Zagat“ nennt es die beste Economy-Bestuhlung. Auch das Inflight-Entertainment wurde als bestes insgesamt gelobt. Das Magazin „Travel and Leisure“ erklärte JetBlue zur zweitbesten Inlands-Airline unter Berücksichtigung aller Reisedetai
Die Vereinigten Staaten haben große, kleine und regionale Carrier sowie Frachtfluggesellschaften. Diese unterscheiden sich in Größe und bedienten Gebieten. Die Hauptsitze sind landesweit verteilt, einige Airlines haben Drehkreuze an mehreren Flughäfen. Die größten Carrier betreiben täglich Tausende
Das American Airlines Logo zählt zu den bekanntesten Logos der Luftfahrtbranche – es ziert den Leitwerksbereich jedes Flugzeugs einer der größten Flotten der Welt sowie unzählige Werbematerialien, Uniformen und sogar die Heimat von NBA-Star LeBron James und den Miami Heat: die American Airlines Aren
