Bei Flugwahl vieles zu beachten – welche Airlines vertrauen? Regierungen und private Organisationen klassifizieren und bewerten Airlines für informierte Entscheidungen.
Department of Transportation teilt Airlines in drei Kategorien nach Jahresumsatz: International: >1 Mrd. $/Jahr (14 Airlines, Stand Nov. 2010). Domestic: 100 Mio.–1 Mrd. $ (auch internationale Flüge möglich). Regional: <100 Mio. $ + Zusatzspezifikationen (Flottengröße, Flugzeugtypen).
Klassifizierung nach Servicelevel. Skytrax Airline Star-Ranking: 1–5 Sterne. Bewertung von 800 Service-/Produktbereichen. 2010: nur 6 Airlines weltweit mit 5 Sternen.
Airlines haben eigene Klassifizierungen für Sitzplätze und Vielfliegerprogramme: Economy, Business, First Class auf bestimmten Strecken, unterschiedliche Meilen-/Prämienprogramme.
Deregulierung (Aufgabe staatlicher Preis-/Routenkontrolle) sollte Wettbewerb & niedrigere Preise bringen. Gab Licht & Schatten – signifikante Nachteile bleiben: 1. Ticketpreise: Scheinbare Günstigkeit „Super Saver“ Tarife entstanden, aber: Normalpreis (Full Fare) stieg ~150 % seit 1978 – doppelte U
Die Vereinigten Staaten haben große, kleine und regionale Carrier sowie Frachtfluggesellschaften. Diese unterscheiden sich in Größe und bedienten Gebieten. Die Hauptsitze sind landesweit verteilt, einige Airlines haben Drehkreuze an mehreren Flughäfen. Die größten Carrier betreiben täglich Tausende
Fluggesellschaften, die Passagierverbindungen zu, von und innerhalb der Karibik anbieten, sind essenziell für den Erfolg der karibischen Tourismusindustrie. Zu den größten karibischen Airlines zählen Caribbean Airlines, Air Jamaica, Cayman Airways, LIAT und American Eagle. Globale Airlines Viele de
