Ob nach/von Spanien, innerhalb Europas oder Inland: Mehrere spanische Airlines decken alle Bedürfnisse ab – von Regionalcarriern bis Global Playern.
Größte spanische Airline, Nr. 4 in Europa. Inland, EU-International, führend Europa–Lateinamerika. Privat, 80+ Jahre Erfahrung. 30 Büros (Barcelona, Madrid). Gründungsmitglied oneworld (700 Ziele weltweit).
2002 Marktstudie (Carlos Muñoz, Lázaro Ros) → 2004 Start: 2 A320, Barcelona, 10 €, 50.000 Tickets in 15 Tagen. Heute: 20 A320, 150 Flüge/Tag, Spanien & Europa. Börsennotiert, 1.280 Mitarbeiter, 57 Strecken. Aus 2 Flugzeugen/4 Routen/90 Mitarbeitern gewachsen.
Airline der Globalia Corp. (Tourismus: Bahn, Pauschalreisen). Nr. 2 in Spanien, starkes Wachstum seit 1986. Flotte: 32 Boeing + A340. Ziele: Spanien, Europa, Nordafrika, Nordamerika, Karibik, Asien. Vorteil: Ticketing via Air Europa → Zugriff auf Partner (Air France, Aeropostal, Portugalia, Continental, China Eastern).
Hawaii besteht aus sechs Inseln: Kauai, Oahu, Molokai, Maui und Hawaiis Big Island. Mehrere Airlines in Hawaii bieten tägliche Inter-Island-Flüge an. Hawaiian Airlines ist eine größere Airline, die auch Transpazifik-Flüge durchführt. Andere, wie Island Air, fliegen nur Inter-Island. Hawaiian Airlin
Japan wird von vielen internationalen Airlines angeflogen. Daneben gibt es heimische Carrier für Inlands- und Auslandsverbindungen. Japan Airlines (JAL) Gegründet 1951, HQ Tokyo. JAL Corp. betrieb 2010: 278 Flugzeuge, 47.000+ Mitarbeiter. 144 Inlandsstrecken, 18.000+ Inlandsflüge/Monat. 3.000+ Intl
Deregulierung (Aufgabe staatlicher Preis-/Routenkontrolle) sollte Wettbewerb & niedrigere Preise bringen. Gab Licht & Schatten – signifikante Nachteile bleiben: 1. Ticketpreise: Scheinbare Günstigkeit „Super Saver“ Tarife entstanden, aber: Normalpreis (Full Fare) stieg ~150 % seit 1978 – doppelte U
