Über Delta Air Lines

Delta Air Lines, 1924 gegründet, nahm 1929 den Betrieb auf – Teil des US-Luftfahrtbooms der 1920er. 2009 war der Hauptdrehkreuz Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport. Durch die Fusion mit Northwest Airlines (2008) wurde Delta zur weltweit größten kommerziellen Fluggesellschaft.

Status und Alleinstellungsmerkmale

• Einzige US-Airline mit Service auf allen sechs bewohnten Kontinenten
• Einzige große US-Airline mit regulärem Afrika-Flugplan
• 2009: 3.675 Ziele, Flotte von über 1.000 Flugzeugen
• Mehr Passagiere über den Atlantik als jede andere Airline
• Atlanta-Hub: verkehrsreichster Airline-Hub weltweit
• Kleinere Hubs: New York-JFK, Salt Lake City, Cincinnati

Frühe Geschichte

Gegründet als Pflanzenschutz-Firma (Crop-Dusting). Name „Delta“ 1928 nach Mississippi-Delta-Region. 1941 Hauptsitz nach Atlanta verlegt. Wurde ernsthafter Rivale von American Airlines (Miami, Chicago). 1953 Übernahme von Chicago & Southern Airlines – Flottenausbau und Wachstumskurs.

Spätere Entwicklung

• Widebody-Ära: 1970 Boeing 747 gekauft, aber zu groß – schnell wieder verkauft. 1973 Lockheed TriStars als Ersatz – Basis für transatlantisches Wachstum.
• Expansion Nordost: 1972 Kauf von Northeast Airlines – Boeing 727 kam in die Flotte (Jahrzehnte im Dienst).
• Neue Services: 1975 Delta Air Express (Fracht). 1981 einer der ersten Vielfliegerprogramme. 1987 Fusion mit Western Airlines – Präsenz an der Westküste.

Insolvenz und Restrukturierung

Steigende Kerosinpreise (1990er/2000er) zwangen zu Stellenabbau, Flugreduzierung, Gehaltskürzungen, Preiserhöhungen. 2005 Verkauf der Atlantic-Southeast-Tochter, dann Chapter-11-Insolvenz. Unter Gläubigerschutz: Arbeitsbedingungen neu geregelt, Hubs konsolidiert (Atlanta mehr, kleine weniger). Ziel: 2007 wieder profitabel. 2006 Einstellungen wieder aufgenommen. 2006 feindliche Übernahme durch US Airways gescheitert (Gläubiger & Mitarbeiter widerstanden). 2007 planmäßig aus Insolvenz entlassen, aggressive Expansionspolitik fortgesetzt.

Fusion mit Northwest (2008)

Neue Delta (Wert > 17 Mrd. $) wurde größter Carrier weltweit. US-Justizministerium prüfte Kartellrecht – genehmigt, da sich Streckennetze kaum überschnitten. 2008 weitere Hürden (Northwest-Aktionäre, EU-Behörden). Finale Genehmigung Oktober 2008. Integration von Northwest-Flotte und -Einrichtungen 2009/2010.