Über Flugreservierungssysteme

Flugreservierungssystemehaben einen langen Weg seit ihrer Entstehung in den 1950er Jahren kommen . Die Entwicklungen in der Luftfahrtindustrie , haben technologische Fortschritte und Veränderungen in der Gesetzgebung , wie die Computerreservierungssysteme arbeiten heute geprägt.
Funktions

Flugbuchungssystemewerden verwendet, um zu verfolgen und Aufzeichnungen über Flugpläne, Passagierreservierungen und Sitzplatzreservierungen , Flugzeugbeladung , Flug Inventar, beim Ticketkauf und Tarif Tarife. Die modernen Flugbuchungssystemdient auch die Kundenbedürfnisse von Anfang bis zum Ende der gebuchten Flug jedes Kunden daher Auslegen Verwaltungsaufgaben für jeden Flug .
Verwendet
Benutzer

Flugbuchungssysteme Standalone- Systeme sein. Jede Fluggesellschaft hatte sein eigenes System , von anderen Fluggesellschaften oder Ticket-Agenten , und nutzbar getrennt nur durch eine bestimmte Anzahl von Mitarbeiter der Airline . Reisebüros in den 1970er Jahren geschoben für den Zugang zu der Fluggesellschaften Systemen. Heute wird Flugreisen Informationen verknüpft , gespeichert und abgerufen , indem ein Netzwerk von Computer- Reservierungssystemen von mehreren Airlines und Reisebüros zugänglich . Die globale Vertriebssystem sorgt für ein noch größeres Netz von Linieninformationen, nicht nur die Zusammenführung der Kauf und Verkauf von Tickets für mehrere Fluggesellschaften, sondern auch macht die Systeme den Verbrauchern zugänglich direkt . Portale im Web können die Verbraucher Tickets direkt zu erwerben, wählen Sitze und sogar buchen Hotels und Mietwagen.
Geschichte

American Airlines war die erste eine automatisierte zu etablieren Buchungssystem , im Jahr 1946. mit einem System , um Informationen zu verfolgen und die Effizienz zu verbessern war ein hoch attraktiver Ziel in der Branche und zog die Aufmerksamkeit der anderen Fluggesellschaften weltweit. Das System ertragen Jahren der Entwicklung und Veränderungen . Trans-Canada Airlines entwickelte ein computerbasiertes System mit Remote-Terminals , die schließlich über den gleichen Jahr nahm Operationen im Jahr 1953 arbeitete American Airlines eng mit IBM , ein verbessertes System zu entwickeln , und die Semi-Automatic Business Research -System oder SABRE lancierte 1960. das Netz abgeschlossen Set-up im Jahr 1964 , und es wurde als die größte Datenverarbeitungssystem in Existenz anerkannt.

Später investierte anderen Fluggesellschaften mehr in Forschung und Entwicklung , verbesserte Systeme zu starten, und durch den späten 1960er und frühen 1970er Jahren , gründeten ihre eigenen Systeme Fluggesellschaften. United Airlines entwickelte das Apollo -Reservierungssystem und kurz danach dürfen Reisebüros Zugang zu ihr. Das Apollo -System war der Grundstein für viele weitere Entwicklungen , die die europäischen Fluggesellschaften zu verbreiten. Die Forschung und Entwicklung eines computergesteuerten Buchungssystemswurde ein wesentlicher Aspekt der Industrie und aller ihrer Luftfahrtunternehmen , und Partnerschaften zwischen Fluggesellschaften und Technologie -Gurus entstanden. Heute sind mehrere große Flugbuchungen Systeme von internationalen Fluggesellschaften genutzt .
Airline Deregulation

Airline Deregulation aufgetreten im Jahr 1978 , Vergrößerungs die Bedeutung von computergestützten Flugbuchungssysteme und deren Erreichbarkeit. Während der frühen 1970er Jahre , als Reisebüros geschoben für den Zugang zum Buchungssysteme und bestimmte Airline-Führungskräfte Investitionen aus Gründen der Zugriff auf die Systeme anderer Fluggesellschaften, kam das Kartellrecht in das Bild . Der Zweck der Airline Deregulation Act in den USA 1978 war die Kontrolle der Regierung über die kommerzielle Luftfahrt zu beseitigen und sicherzustellen, Wettbewerbsverhalten und faire Geschäftspraktiken in der Luftfahrtindustrie . Die Passagiere konnten Kenntnisse der Marktkräfte und neue Markteintritt in der Branche zu gewinnen. Informationen zu bestimmten Fluggesellschaften und die Branche als Ganzes wurde umfassender und leichter zugänglich ist, entwickelt sich die Airline- Buchungssysteme von Standalone- Betrieb zur globalen Operationen .
Typen

Von den Haupttypen von Buchungssysteme Fluggesellschaft, die meisten Informationen direkt an Reisebüros, Mitarbeiter anderer Fluggesellschaften und Passagiere oder potenziellen Kunden. Die wichtigsten Systeme umfassen SABRE , Worldspan , Galileo, PATHEO und Abacus . American Airlines verwendet nun SABRE , auch von Expedia , Lastminute.com und Travelocity verwendet . Abacus wird von mehr als 450 einzelnen Fluggesellschaften und 80.000 Hotels in Dutzende von asiatischen Ländern verwendet .