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US-Flugzeugträger: Übersicht wichtiger Klassen (Langley bis George Washington)

Laut US Navy: „In über 80 % der internationalen Krisen reagierten die USA mit Carrier Task Forces.“ Träger operieren in internationalen Gewässern – keine Überflugrechte nötig. Sie sind souveränes US-Territorium.

USS Langley (CV-1) – Der erste Träger

  • Ehemals: USS Jupiter (AC-3), erstes elektrisch angetriebenes Marineschiff
  • Umklassifizierung: 11.04.1920 zu CV-1, Außerdienststellung 20.03.1922
  • Kapazität: 55 Flugzeuge, 468 Mann Besatzung
  • Maße: 165 m Länge, 11.500 ts Verdrängung, 5,8 m Tiefgang, 19,8 m Breite
  • Bewaffnung: 4 × 5-Zoll-Geschütze
  • Schicksal: ~75 sm vor Tjilatjap (Indonesien) durch Feindbeschuss versenkt

USS Lexington (CV-2)

  • Dienstzeit: 14.12.1927 – 08.05.1942 (Versenkung im Korallenmeer)
  • Auszeichnungen: 2 Battle Stars (WWII, Ausbildungsleistung)
  • Maße: 271 m Länge, 41.000 ts, 9,8 m Tiefgang
  • Geschwindigkeit: 34,75 kn (64 km/h)
  • Besatzung: 2.122 Mann, 81 Flugzeuge

USS Theodore Roosevelt (CVN-71) – Nimitz-Klasse

  • Stapellauf: 11.10.1975
  • Flugdeck: 333 m (1.092 ft), 4 Katapulte, 4 Elevatoren
  • Verdrängung: 95.000 ts
  • Höhe (Kiel bis Mast): 74 m (244 ft)
  • Geschwindigkeit: 34,75 kn
  • Besatzung: 6.287 Mann, ~60 Flugzeuge

USS George Washington (CVN-73) – Nimitz-Klasse, nuklear

  • Indienststellung: 04.07.1992
  • Antrieb: Nuklear (2 A4W-Reaktoren)
  • Maße: 333 m Länge, 97.000 ts, 74 m Kiel-Mast
  • Flugdeck: 4 Katapulte, 4 Elevatoren, 4 Propeller, 2 Anker
  • Kapazität: ~75 Flugzeuge, 6.250 Mann Besatzung
  • Geschwindigkeit: 34,75 kn

Hinweis: Aktuelle Trägerflotte (2024): 11 Nimitz-Klasse (CVN-68 bis CVN-78) + Gerald R. Ford (CVN-78) als erste Ford-Klasse. Ältere Träger (Kitty Hawk, Enterprise, etc.) außer Dienst.

Kleinflugzeuge
  • Grumman Tiger Technische Daten

    Überblick Die Grumman Corporation war bis zur Übernahme durch Northrop Corporation 1994 einer der führenden Flugzeughersteller des 20. Jahrhunderts. Über Tochtergesellschaften wurden zwei Modelle unter dem Namen „Tiger“ produziert: die AA-5B (1975–1979 von Gulfstream American) und die AG-5B (1990–19

  • Flugzeug individualisieren – Optionen für Privateigner

    Individualisierungsmöglichkeiten Tennisstar Andre Agassi ließ einst einen brennenden Tennisball auf das Leitwerk seines Privatjets malen. Solche Extremen sind nicht nötig, aber es gibt viele Optionen, das Flugzeug an den eigenen Stil anzupassen. Beliebt: Fahrwerksvarianten, Avionik-Upgrades, Lackier

  • Flugzeugkompass schwingen (Kompassabweichung bestimmen)

    Hintergrund Der Magnetkompass ist das einfachste, aber wichtigste Navigationsinstrument. Er schwimmt in Flüssigkeit (Dämpfung). Durch elektrische/ferromagnetische Störungen im Flugzeug wird er ungenau – muss regelmäßig „geschwungen“ (kalibriert) werden. Kompensatoren (N-S, E-W Schrauben) ermöglichen

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