Wie Crosswind für 172 Berechnen

Die Cessna 172 ist ein Hochdecker , der die Flügel über der Kabine und Rumpf des Handwerks haben . Wie bei jedem Flugzeug gibt es eine Reihe von Sicherheitsspezifikationen für die Cessna 172 , das beinhaltet die maximale Seitenwind das Flugzeug während des Starts oder Landungen behandelt. Berechnung dieser Seitenwind erfordert mit Funk des Flugzeugs , mit Blick auf den Windsack und Landebahn , die Erfahrung mit dem Flugzeug im Allgemeinen. Die Cessna 172 ist von der FAA mit diesen Sicherheitsspezifikationen zertifiziert und sind Teil der Luftfahrtrecht , 14 CFR Part 23, 3 CAR . Was Sie brauchen
E6B Flugcomputer
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im Radio in der Cessna 172 drehen und schauen Sie sich Ihre Klimadiagramm als Ihre Abfahrts-und Ankunftsflughäfen . Finden Sie die Häufigkeit der Wind-und Wettersendungenneben dem Flughafen -Icons. Schalten Sie das Radio auf diese Frequenzen Wahl und erhalten Sie die aktualisierte Flughafen Windmesswerte .
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Hören für die Richtung der Wind kommt und der Geschwindigkeit in Knoten angegeben. Die Cessna 172 Palette des sicheren Betriebs mit Seitenwind von 40 Knoten.
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Machen Sie Ihre sichere Wind - Berechnungen basierend auf der sicheren Seitenwind Maximum für die Flugzeug-und die gemeldeten Windgeschwindigkeiten für die Landebahnen für Ihre Reise . Versuchen Sie nicht, starten oder landen sollten die Seitenwind höher als die Cessna 172 maximal zulässige Geschwindigkeit von 40 Knoten. Finden Sie einen anderen Flughafen zu sollte man schon in der Luft sein zu landen.
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Geben Sie die Fluginformationen in die Seitenwind E6B Flugcomputer zusammen mit der maximal erlaubten Seitenwind für das Flugzeug. Berechnen Sie die Geschwindigkeit für die Landung - in der Cessna 172 der Fall , 65 Knoten - und geben , dass in den E6B . Zum Beispiel, wenn die Quer Winde bei 35 Knoten gemeldet und Sie bei 65 Knoten nähern müssen , geben Sie diese Zahlen in der E6B , um die tatsächliche Windgeschwindigkeit , die die Flugzeuge beeinflussen zu bekommen.