mit dem Turm ständig kommunizieren . Der Turm muss wissen, dass Sie ein Go -around zu tun , so dass die Controller können die anderen Flugzeuge auf der Startbahn zu organisieren. Da Sie wahrscheinlich auf Sicht fliegen werden , werden Sie brauchen, um den Turm zu helfen, führen Sie durch den Verkehr .
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auf volle Leistung gehen . Während der Abstieg , sollten Sie langsam geschnitten haben die Macht , mit der Absicht zum Stillstand kommt , sobald Sie die Landebahn getroffen. Um ein Durchstarten, sofort anwenden volle Leistung an Dynamik gewinnen und starten Ziehen auf dem Joch zu vervollständigen. Sie sollten beginnen, wie Sie während des Starts würde klettern.
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Schauen Sie sich Ihre Klappen. Sobald Ihr Klappen voll ausgefahren , zurückziehen sie in 10 -Grad-Schritten , bis Sie eine positive Steigrate haben . Cessnas haben ausgezeichnete Klappensteuerung , man kann nicht Ihren Klappen mehr als 30 Grad zurückziehen oder in neueren Flugzeugen mehr als 40 Grad in älteren Modellen
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Fly etwas abseits der Pistenmittellinie, um zu sehen . andere Flugzeuge. Kreisen Sie den Flughafen in dieser Art und Weise , die sich auf den ersten Blick für Gefahren und entgegenkommenden Flugzeug zu überprüfen. Sobald der Turm hat dich gelöscht , können Sie gehen für eine Landung wie gewohnt .
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