Ultraleichtflugzeuge (UL) unterliegen reduzierten FAA-Vorschriften, aber Luftgeschwindigkeitsanzeigen und -grenzen sind zwingend. VNE (Velocity Never Exceed) = nie überschreitende Geschwindigkeit. Wird vom Hersteller und FAA-Testern festgelegt. Für Piloten: Ablesen am Airspeed Indicator (ASI).
Zusatz: Weitere wichtige Geschwindigkeiten: VSO (Stall Landekonfig), VS1 (Stall sauber), VA (Manövergeschwindigkeit), VNO (max. Strukturfahrgeschwindigkeit), VFE (max. Klappengeschwindigkeit). Alle im POH/Handbuch definiert.
Wenn Sie Waren oder Dienstleistungen während einer Reise in der Europäischen Union kaufen, müssen Sie eine Mehrwertsteuer (VAT) zahlen, eine besondere Form der Verbrauchssteuer. 2011 erhöhte die Europäische Union ihren Mehrwertsteuersatz von 17,5 % auf 20 %. Da Großbritannien eines der 27 Mitgliedsl
Der Schwerpunkt (Center of Gravity, CG) ist der Punkt, an dem das Flugzeug balanciert wäre, wenn es auf einem Drehpunkt aufgehängt wäre. Beladung mit Gepäck, Fracht, Treibstoff und Personen erfordert Sorgfalt und Planung, damit das Flugzeug nicht zu nasen- oder hecklastig wird – ein unausgeglichenes
Funktion Ältere einmotorige Kolbenflugzeuge nutzen „Carb Heat“ zur Verhinderung von Vergaservereisung. Der Hebel regelt Luftzufuhr: ausgezogen = Warmluft (abgeseitige Luft), eingedrückt = Kaltluft (Umgebungsluft) für maximalen Motorleistungs. Standardprozedur (Beispiel Cessna 172) Pre-Flight & T
