Der Rumpf ist der Körper von der Ebene und beinhaltet das Cockpit , wo der Pilot sitzt während des Fluges . Ein Rumpf ist in der Regel lang und hohl und hält den Rest des Flugzeugs zusammen . Die tatsächliche Form des Rumpfes ist durch die Art des Flugzeugs bestimmt. Zum Beispiel ist ein Überschall-Kampfrumpfextrem schlanke um den Luftwiderstand zu verringern, so kann es schneller zu fliegen. In einem kommerziellen Flugzeug , ist der Rumpf , um Passagiere und Fracht befördern in der Regel groß und breit .
Flügel
Wie die meisten wissen , sind die Flügel Teil der Flugzeug, hilft es, zu fliegen. Doch im Gegensatz zu , wie viele Leute denken , Flügel nicht machen das Flugzeug fliegen " Slicing " durch die Luft , wie ein Papierflugzeug Macht . Stattdessen verwenden sie Bernoulli- Prinzip, das besagt, dass " der Druck eines Fluids [ Flüssigkeit oder Gas] , wenn die Geschwindigkeit des Fluids zu abnimmt. " Luft muss schneller über die Flügel , die eine Situation, in der die Luft unter Druck über dem Flügel als unter schafft reisen. Dies erzeugt den Auftrieb , als das Flugzeug bewegt sich natürlich in den Bereich mit weniger Druck . Die Form der Flügel hängt auch von der Art der Ebene . Während des Wright Flyer Flügel war ein einfaches Rechteck hat der Concorde einen schmalen Dreieck Flügel für viel schneller Flug konzipiert. Auf der Rückseite jedes Flügels ist der Querruder , die nach oben und unten bewegt , um um das Flugzeug nach rechts oder links. Der Flügel hat auch Klappen, die das Flugzeug für die Landung zu verlangsamen.
Der Schwanz
Der vertikale Teil des Schwanzes wird als Ruder und es lässt den Piloten biegen der Nase des Flugzeugs nach links oder rechts . Dies schließt nicht die Flugzeug selbst zu steuern , kann aber mit dem Querruder für glattere Kurven verwendet werden. Der Aufzug ist der horizontale Teil des Schwanzes , die der Pilot bewegt die Nase nach oben und unten , helfen dem Piloten halten das Flugzeug fliegt gerade , ob fliegende Ebene , Klettern oder absteigend lässt .
Der Motor
Ob ein Propellerflugzeug oder Jet , der Motor von einer Ebene ist es, was Schub und treibt das Flugzeug vorwärts. Im Fall von einem Jet , drückt der Motorleistung das Flugzeug nach vorne , während ein Propeller im Wesentlichen zieht das Flugzeug.
Instrumente und Werkzeuge
Flugzeuge in der Regel auch viele Instrumente in das Cockpit wie der Höhenmesser und Luftfahrtmesser. Dies sind die Werkzeuge , die der Pilot nutzt, um richtig fliegen das Flugzeug. Während Flugmechanikverwenden eine Menge von Reparatur -Tools, die jedem vertraut sein würde - wie Schraubenschlüssel und Schraubendreher - es gibt eine Reihe von Tools , die speziell für die Flugzeugwartung sind
.
Wartung des Flugzeugs mechanisch und ästhetisch wird dazu beitragen, den Wert und die Sicherheit zu halten. Reinigung der Flugzeuge ist wichtig, um Korrosion, die zu strukturellen Versagen oder die Notwendigkeit, Teile vorzeitig ersetzen führen können, zu verhindern . Zusätzlich zu Korrosion, kann d
Tennis Andre Agassi großen Besitz eines Privatjets einmal mit einem Tennisball in Flammen auf den Schwanz gemalt verschlungen. Wenn Sie Ihr eigenes Flugzeug zu haben, brauchen Sie nicht , um zu solchen Extremen wie Agassi gehen , aber Sie haben viele Möglichkeiten , um Ihr Flugzeug ein Custom-Fahrt
Der Kompass ist eine der häufigsten Instrumente in jedem Flugzeug-Cockpit . Oft ist die einfachste Instrument im Flugzeug bietet es Richtungsüberschriften , um die Piloten durch Auskleidung mit magnetischen Norden . In einem Flugzeug, der Kompass schwimmt in einer Kammer von Flüssigkeit zu der Verki