Antrag eine Kopie der Co-op- den die Statuten und Regeln. Lesen Sie sie gründlich und kontrollieren zu sehen, was im Aktien Kosten enthalten. Überprüfen Sie, wie viele Stunden pro Monat können Sie mit dem Co -op zugeteilt werden , und was die monatlichen Aufhänger und Wartungsgebühren sind .
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Lesen Sie die gesamte Wartungsprotokolle des Flugzeugs . Wenn Sie unsicher sind , wie man sie für genaue Informationen in der Zustand des Flugzeugs zu lesen, mieten ein Flugzeugmechaniker , über die Protokolle und das Flugzeug zu gehen. Dinge zu suchen sind ADs oder Lufttüchtigkeitsanweisungen . ADs auf dem Flugzeug sind so angeordnet, durch die FAA- Inspektionen durchgeführt und können mit zusätzlichen Kosten für die monatliche Wartung hinzuzufügen.
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Treffen jedes Mitglied der Ebene Aktie Co-op . Persönlichkeiten sind wichtig beim Kauf einer Aktie in einem Flugzeug. Wenn Sie kollidieren mit den Mitgliedern kann der Co-op nicht eine gute Idee sein. Überprüfen Sie, was die Haltung der Mitglieder in Bezug auf die Flugsicherheit , Flug und Risikobereitschaft . Scheuen co-ops mit "Cowboy" -Piloten. Bleiben Sie sicher .
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Fragen Sie, was die Begriffe wieder zu verkaufen sind . Sollten Sie sich dafür entscheiden, Ihren Co-op- Aktien in der Zukunft verkaufen , was sind die Regeln für diese . Wenn zu restriktiv , sollten Sie einen anderen Club .
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Überprüfen Sie die Flugzeug-und Aufhänger. Sprechen Sie mit der eigentlichen Flugzeugmechaniker und zahlen , um zu testen , das Flugzeug zu fliegen . Sobald Sie das Gefühl die Entscheidung ist die richtige Entscheidung für Sie und Ihre fliegen, haben Sie Ihren Anwalt gehen über alle Dokumente, die während dem Kauf.
Kleine Flugzeuge mit einem System von Instrumenten wie die Messstreifen oder -Panel bekannt. Vor jedem Flug müssen Sie um das Flugzeug zu Fuß tun, die Pre-Flight -Check. Dazu gehören die Überprüfung der Flugzeugzelle, Fahrwerk und Reifen, Kraftstoff, Öl, und das Entfernen des Remove Before Flight
Die Piper Cub wird als eine historische und klassische Busch - Stil Flugzeuge. Der Cub ist mit einem O -360 Serie A , 180 -PS- Lycoming -Motor ausgestattet . STC ist ein Supplemental Type Certificate von der Federal Aviation Administration erteilt . Ein STC ermöglicht ein Eigentümer , um Upgrades
Wenn Sie zuerst ein Flugzeugtriebwerk zu starten, wenn Sie eine wiederkehrende Zögern oder periodische Fehl in seinen Rhythmus zu erleben , könnten Sie ein Ventil stecken haben . Sowohl Auslass-und Einlassventilebleiben entweder offen oder geschlossen ist. Dies wird oft durch Kohlenstoffabscheidung