prüfen für strukturelle oder Rahmenschäden . Dies bestimmt die Integrität des Flugzeugs. Seien Sie sicher, nichts ist verbogen oder im Rahmen der Ebene , einschließlich der Flügel und der Schwanz gebrochen.
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Check für Motor-und Propellerschäden . Breaks und große Dellen in der Propeller in der Regel für Ersatz anrufen. Die Propellerblätter muss wahr bleiben , um weitere Schäden zu verhindern, sollte eine Klinge traf die Nasenstruktur . Motorschaden ist in der Regel offensichtlich und durch Funkenbildung oder rauchen, oder die Weigerung, laufen markiert. Gehen Sie über den Motor /s mit einem feinen Kamm sicher, dass sie richtig arbeiten zu können.
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Check für Pausen und Verletzungen in der Haut von der Ebene , als auch das Glas in die Windschutzscheibe. Diese sind meist kosmetischer Natur und leicht genug, repariert und ersetzt.
Mooney- Flugzeuge sind einmotorigen , Tiefdecker persönlichen Flugzeugen. Mooneys gehören zu den am schnellsten einmotorigen , kolbengetriebenen Propellerflugzeuge und sind für Freizeit-und Cross-Country- Luftfahrt. Eine Sache, die erste Nachricht über das Mooney- Cockpit ist , wie nah die Abdeckung
Die Piper PA -28 Cherokee, von Piper Aircraft Inc. entwickelt , ist ein kleines, leichtes Flugzeug für den privaten Gebrauch als auch für die Pilotenausbildung geeignet. Der Cherokee wird seit fast 50 Jahren und eine Anzahl von Varianten hergestellt worden . Flügelspitze Erweiterungen wurden auf der
Kleine Flugzeuge mit einem System von Instrumenten wie die Messstreifen oder -Panel bekannt. Vor jedem Flug müssen Sie um das Flugzeug zu Fuß tun, die Pre-Flight -Check. Dazu gehören die Überprüfung der Flugzeugzelle, Fahrwerk und Reifen, Kraftstoff, Öl, und das Entfernen des Remove Before Flight
