Flugzeugteile reinigen: Fahrwerk, Zelle, Triebwerk – Korrosionsschutz & Werterhalt

Regelmäßige, fachgerechte Reinigung verhindert Korrosion (Strukturversagen, vorzeitiger Teiletausch) und sichert Inspektionsqualität (Schmutz verdeckt Risse, Undichtigkeiten). Nur zugelassene Mittel für Ihren Flugzeugtyp verwenden.

Benötigte Ausrüstung

• Wasseranschluss & Schlauch
• Flugzeug-zugelassener Reiniger (z. B. Turco, Celeste, Callington)
• Weicher Schwamm / Waschhandschuh
• Baumwolltücher (fusselfrei)

Reinigungsablauf

1. Fahrwerk (Landing Gear)

1. Fahrwerksschacht spülen: Schmutz & Ablagerungen mit Wasser ausspülen.
2. Fahrwerksstreben abwischen: Mildes Reinigungsmittel + weiches Tuch/Schwamm.
3. Rad & Bremsen: Bremsen mit Wasser spülen. Räder & Reifen mit Seifenschwamm waschen, klarem Wasser nachspülen.

2. Zelle (Airframe)

4. Landeklappen ausfahren.
5. Hecksektion: Leitwerk spülen, Seifenlauge mit Schwamm auftragen. Kein Druck auf Ruder/Höhenruder ausüben.
6. Tragflächen: Oberseite von vorn nach hinten spülen, dann Unterseite. Seife mit Schwamm – keine Steuerflächen bewegen. Abschnittsweise abspülen vor nächstem Bereich.
7. Rumpf & Bug: Öl-/Abgasflecken mit Kerosin auf Tuch lösen, sofort mit Wasser nachspülen. Seife mit Mulltuch/ultraweichem Schwamm (Kratzschutz). Seife vollständig abspülen.
8. Fenster: Viele sind Acryl/Polycarbonat. Nur zugelassene Fensterreiniger + weiches Baumwolltuch (Kratzer vermeiden!).

3. Triebwerk (Engine)

9. Propellerblätter / 1. Verdichterstufe (Jet): Spülen, Seife mit weichem Schwamm, klar spülen.
10. Triebwerksgehäuse: Fett/Öl mit Kerosin & Borstenbürste entfernen.
11. Nachspülen: Mit Wasser alle gelösten Partikel entfernen.

Wichtige Regeln

• Kein Hochdruckreiniger auf Lager, Dichtungen, Avionik, Pitot/Static.
• Keine Reinigung in direkter Sonne (Seifenflecken).
• Nach Reinigung: Schmierung prüfen & nachfetten (Fahrwerk, Steuergestänge).
• Entwässerungslöcher (Drain Holes) freihalten.
• Dokumentation im Bordbuch / Wartungsprotokoll.