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Korrosion an Magnesium-Flugzeugteilen entfernen – Wartungsanleitung

Korrosion an किसी भी Teil eines Flugzeugs mindert dessen Wert, Erscheinung und – am wichtigsten – die Sicherheit. Sie kann zum Versagen wesentlicher Bauteile im Flug und sogar zu strukturellem Totalversagen führen, was einen Unfall zur Folge haben kann. Korrosion an Magnesiumteilen beginnt typischerweise mit Grubenbildung und Ätzung an der Oberfläche, verbunden mit grauem oder weißem Pulver. Magnesiumhautkorrosion tritt am häufigsten an den Rändern von Hautpaneelen oder in durch Aufprall oder Bohren beschädigten Bereichen auf.

Benötigte Materialien

  • Kunststofffolien
  • Klebeband
  • Wasser
  • Weicher Schwamm
  • Lackentferner
  • Grobes Schleifpapier
  • 680 g Chromtrioxid (Chromium trioxide)
  • Behälter aus Edelstahl, bleibeschichtetem Stahl oder 1100er Aluminium
  • Nichtmetallische Borstenbürste (0,25 mm Durchmesser)
  • Calciumsulfat
  • 400er-Körnung Aluminiumoxid-Schleifpapier
  • Grundierung (Primer)
  • Lack

Anleitung

Vorbereitung

  1. Nicht zu behandelnde Bereiche mit Kunststofffolien und Klebeband abkleben.

  2. Korrodierten Bereich von Schmutz und Ablagerungen reinigen. Mit einem feuchten, weichen Schwamm Schrubben, um Schmutz, Öl oder Auspuffflecken zu entfernen, damit die gesamte Oberfläche beurteilbar ist.

  3. Lack vom korrodierten Bereich entfernen. Lackentferner auftragen und mit grobem Schleifpapier abreiben.

Chemische Korrosionsentfernung

  1. Chromsäurelösung anmischen: 680 g Chromtrioxid in 3,78 Liter Wasser in einem geeigneten Behälter (Edelstahl, bleibeschichteter Stahl oder 1100er Aluminium) lösen.

  2. Lösung mit der nichtmetallischen Borstenbürste auftragen. 15 Minuten einwirken lassen.

  3. Behandelte Fläche gründlich mit klarem Wasser abspülen.

Mechanische Korrosionsentfernung (Handarbeit)

  1. Materialstärke prüfen, um sicherzustellen, dass das Metall nicht unter Handdruck nachgibt.

  2. Korrosion entfernen: Mit der Borstenbürste schrubben, bis alle Korrosionsspuren beseitigt sind.

  3. Fläche polieren: Mit 400er Aluminiumoxid-Schleifpapier sauber schleifen.

Nachbehandlung des korrodierten Bereichs

  1. Chromsäure-Pinselbehandlung auftragen: Lösung aus 37 g Chromsäure, 3,78 Liter Wasser und 28 g Calciumsulfat. Aufpinseln, bis die Metalloberfläche matt erscheint.

  2. Grundierung auftragen und gemäß Herstellerangaben trocknen lassen.

  3. Decklack auftragen, um die Fläche vollständig zu restaurieren.

  4. Schutzfolien von den abgeklebten Bereichen entfernen.

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