An Bord heißt die Toilette „The Head“. Es gibt manuelle und elektrische Vakuum-Spülungen. Die meisten Vergnügungsboote spülen in einen Fäkalientank (Holding Tank), der bei Füllstand geleert werden muss. Viele Boote haben ein „Y-Ventil“, das bei Umlegen den Tank umgeht und direkt über Bord entleert. Überbord-Entleerung ist erst ab 3 Seemeilen (≈ 5,6 km) vom Ufer legal – vor dem Spülen prüfen, dass Y-Ventil auf Holding Tank steht.
Vor Benutzung: Hebel auf „Wet“ (Wasserzulauf) stellen, kleine Wassermenge in Schüssel pumpen.
Nach Benutzung: Ausreichend Wasser nachspülen für Schüssel und Leitungen. (Hinweis: Manche manuelle Toiletten haben Fußpumpe für Seewasserzulauf statt „Wet“-Stellung.)
Hebel auf „Dry“ (Entleeren) stellen oder manuell pumpen, bis Schüssel leer ist. WICHTIG: Außenborddurchlass (Thru-Hull) nach Nutzung schließen, damit Seewasser nicht durch Bewegung des Boots zurück in die Toilette drückt.
Elektroinstallationen an Bord stellen besondere Anforderungen. Kabel müssen Temperaturextreme im Sommer/Winter standhalten. Die Meeresumgebung setzt sie ständig Feuchtigkeit und Salz aus – Korrosionsgefahr. Dazu kommen Vibrationen bei Motorbooten. Zwar nutzen marine verkapselte Kabel (Marine Encapsu
Das Abstimmen (Tune-Up) eines Marinemotors ist essenziell für optimalen Betrieb. Der Vorgang kann anspruchsvoll sein, die Schritte sind aber für Heimwerker überschaubar. Belohnung: Motor mit verlängerter Lebensdauer, knackigerer Beschleunigung, ruhigerem Leerlauf. Regelmäßiger Tune-Up = zuverlässige
Das Wüstentuch (Shemagh/Kaffiyeh) schützt vor Sand, Wind, Sonne – nachts wärmend. Ureinwohner nutzen es seit Jahrhunderten. Vor Wüstenreise mehrere besorgen & Technik üben. Anleitung Gegenecken zusammenlegen → Dreieck. Eine Ecke in rechter Hand, vor rechte Schulter führen. Andere Ende hinter K
