Mit einem Voltmeter die Batteriespannung zu überprüfen. Bewerben Schlags Fett auf die Polklemmen der Batterie , um sie frei von Korrosion zu halten und den Spannungsverlust zu verhindern. Waschen Sie die Oberseite der Batterie , um sie frei von Schmutz und Ablagerungen , die auch die Batterie -Spannung zu berauben halten können . Ersetzen Sie die Batterie, wenn es mehr als drei Jahre alt ist , und wenn Sie Ihr Boot Leerlauf lassen für längere Zeit .
2
entfernen Funkenfänger (auf Meeresinnenbordmotorenund Heckantriebe ) , um zu überprüfen , dass der Luftstrom in den Körper des Vergasers oder elektronische Kraftstoffeinspritzung ( EFI) Drossel ausreichend. Verwenden Sie eine Vergaser -Reiniger , um die Filterelement von innen herausspritzen , um Schmutz vom Motor weg zu halten. Sprühen Sie die Verknüpfung mit Vergaserreiniger . Verwenden Vergaserreinigerauf jedem Lack, Öl oder andere Anhaftungen.
3
Prüfen, ob die Drosselplatte abgeschaltet , wenn der Motor kalt ist, und öffnen, wenn der Motor warm ist. Wenn die Drosselplatte nicht so reagiert, überprüfen Sie die Verbindung für Einschränkungen. Untersuchen Sie die Einstellung überprüfen und Sicherungen für beschädigte oder Drähte auf einer elektrischen Drossel.
4
Check für Kohleablagerungen in der Außenbordmotor . Inject internen Motorreiniger durch die Aufnahme auf Kohleablagerungen von Abgasöffnungen , Brennräume und Kolben entfernen.
5
ersetzen die Zündkerzen einmal im Jahr. Lassen Sie so wenig wie möglich Lücke zwischen der Mittelelektrode und der Masseelektrode ohne übermäßiges Anziehen der Zündkerzen. Überprüfen Sie für gerissenen Zündkerzenkabel .
6
Alle Schläuche und Antriebsriemen des Kühlsystems für eine übermäßige Abnutzung oder Beschädigung .
7
Spray Wasser auf dem Kopf, um Macht überprüfen Sie übermäßige Hitze . Wenn das Wasser macht einen Knall auf Kontakt oder dreht sich zu Dampf , dann ist der Antriebskopf kann Überhitzung.
8
Prüfen der Dichtigkeit der Ventildeckeldichtungen von innen liegenden Schiffsmotoren und Heckantriebe . Testen Sie die Schrauben mit einem Steckschlüssel , um die richtige Spannung zu gewährleisten. Wenn die Dichtung immer noch undicht , dann ersetzen Sie die Dichtung .
9
Mieten Sie ein Kompressionsmesser , um die Kompression der einzelnen Zylinder im Motor überprüfen. Lassen Sie den Motor , bis es warm ist , dann schalten Sie es aus . Die Zündkerzen ausbauen , führen Sie den Motor erneut und überprüfen Sie die Kompression der einzelnen Zylinder . Überprüfen Sie Ihre Schiffsmotor Bedienungsanleitung für den akzeptablen Zylinderkompression Lesungen. Tragen Sie eine Unze Motoröl in die Zylinder mit einem niedrigen Verdichtungs und den Motor wieder ein. Überprüfen Sie die Kompression der Zylinder wieder und wenn der Messwert höher als zuvor ist, zeigt dies eine Beschädigung der Ringe . Wenn die Kompression um mehr als 10 Punkte zwischen den Zylindern , dann müssen Sie Ihren Motor zu ersetzen.
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Der Kraftstofffilter wechseln jede Saison .
Verdrahtungs Projekte auf Booten präsentiert unverwechselbaren Herausforderungen . Verdrahtung auf Boote müssen oft extremen Temperaturen standhalten während der Sommer-und Wintermonaten. Darüber hinaus ist die marine Umwelt ständig frei Drähte , Feuchtigkeit und Salz , die zu Korrosion führen kann
. Den Kopf an Bord eines Schiffes , sind Meeres Toiletten als Marine-WCs sind in manuellen oder elektrischen Vakuum bündig Arten hergestellt. Auf den meisten Sportboote , spült der Kopf in einen Auffangbehälter , der aus , wenn sie voll gepumpt werden muss. Viele Boote haben auch eine Y- Ventil , da
Nach dem Potomac und Rappahannock Transport Kommission ist die SmarTrip Karte eine aufladbare Karte , mit der Sie für die Reise mit den öffentlichen Verkehrsmitteln in Northern Virginia , Maryland und dem District of Columbia bezahlen. Es ist sowohl auf der Metrorail und Metrobus nutzbar. Überprüfen
