Der St.-Lorenz-Seeweg – ein 3.768 km (2.340 Meilen) langes Tiefwasser-Navigationssystem aus Schleusen, Kanälen und Fahrrinnen – verwandelt die Großen Seen in einen Binnenhafen für Hochseeschiffe. 1959 nach sechs Jahren binationaler Bauzeit eröffnet, ist er das Tor, das das industrielle Herzland Nordamerikas mit dem Atlantik und den Weltmärkten verbindet.
| Komponente | Details |
|---|---|
| Länge | 3.768 km (2.340 mi) von Duluth, MN bis Atlantik |
| Schleusen | 15 gesamt (7 USA, 8 Kanada); je 233 m × 24 m × 9 m Tiefe |
| Max. Schiff (Seawaymax) | 225 m Länge × 23,8 m Breite × 8 m Tiefgang; ~28.500 DWT |
| Transitzeit | ~8,5 Tage Duluth → Atlantik; ~12 Std. Montreal–Lake-Ontario-Strecke |
| Saison | Ende März – Ende Dezember (Eissperre) |
| Jährliche Fracht | 35–50 Mio. t (jährlich schwankend) |
Der St.-Lorenz-Seeweg ist nicht nur eine Wasserstraße – er ist eine 3.768 km lange wirtschaftliche Arterie, die die Großen Seen in einen globalen Hafen verwandelt. Jedes Schiff, das die Beauharnois-Schleusen passiert, trägt die Produkte, den Wohlstand und die Vernetzung einer Kontinentalwirtschaft, die sich um Süßwasser formte und einen Weg zur Welt fand.
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