Privatjet mit eigenem Logo kaufen: Auswahl, Kauf & Lackierung

Eigener Jet = Freiheit & Flexibilität. Vor Kauf: Analyse. Nach Kauf: Individualisierung (Logo auf Rumpf, Flügel, Leitwerk).

Vor dem Kauf: 5 Entscheidungsfragen

1. Passagierzahl: Bestimmt Kabinengröße.
2. Reichweite: Inland (State-to-State) vs. Transatlantik / Interkontinental.
3. Budget & Jet-Klasse:
   • Light Jet: 2–8 Mio. $, 4–8 Pax, ~2.000 NM
   • Midsize: 8–17 Mio. $, 8–9 Pax, 2.000–3.000 NM
   • Large/Heavy: 15–44 Mio. $, 12+ Pax, 4.000+ NM
4. Hersteller / Broker kontaktieren: Preise vergleichen (Neu vs. Gebraucht).
5. Markt scannen: Broker-Webseiten, FBO-Empfehlungen, Repo-Jets (zurückgegebene Leasingjets).

Logo-Lackierung

6. Broker beauftragt Design-Firma / Aircraft Painter (z. B. in Kansas City, Mexiko – spezialisierte Hangars).
7. Grafiker: Eigenes Logo (Vektordatei) oder Neuentwurf. CI-konform (Farben, Proportionen).
8. Positionierung: Rumpfseiten, Leitwerk, Flügelenden, Engine Cowlings.
9. Prozess: Abkleben → Grundierung → Lackierung (mehrschichtig) → Klarlack → Qualitätskontrolle. Dauer: 1–3 Wochen.
10. Zulassung: Neue Lackierung = Weight & Balance Änderung → ggf. neue Wiegepflicht, Eintragung in Luftfahrzeugakte.

Wichtige Hinweise

• Lackierung muss FAA/EASA-zugelassene Materialien nutzen (Brandschutz, UV-Beständigkeit, Flexibilität).
• Gewicht der Farbe: ca. 50–150 kg je nach Größe – in Payload einrechnen.
• Wartung: Alle 5–7 Jahre Neulackierung nötig (Kosten 50k–300k $).