Die New Yorker U-Bahn war nicht die erste U- Bahn -System in der Stadt gebaut werden. Im Jahr 1869 ein 312 -Fuß- Demonstration Bahn wurde gebaut, um die Machbarkeit eines unterirdischen Transportsystem zu zeigen. Das wurde später abgerissen und durch eine längere Linie, die unter Broadway lief ersetzt und schließlich im Jahre 1904 die erste erhaltene U-Bahn- Gleise wurden verlegt . Das System hat sich seitdem gewachsen , der sich in allen fünf Bezirken und und darüber hinaus. Die Graffiti- Bewegungen der 1980er Jahre sahen eine Spitze in Vandalismus, sondern durch den 1990er Jahren wurden die Gesetze etwas enger geschnürt und die U-Bahnen , die mehr Touristen-freundlich .
Bedeutung
die New Yorker U-Bahn ist der größte in den Vereinigten Staaten. Heute sind mehr als 8 Millionen Fahrer packen die U-Bahnen an Wochentagen, spornen viele drohender Überfüllung zu fürchten. Viel von der Metro Transit Authority ( MTA ) $ 10800000000 Betriebshaushalt ist mit der U-Bahn gewidmet , mit neuen Tracks geplant, um festzulegen ( und alten Anlagen repariert ) in den kommenden Jahren. Das NYC U-Bahn wird von 468 Stationen und über 31.000 Drehkreuze besteht. Times Square, Grand Central Terminal und 34th St - Herald Square sind die verkehrsreichsten drei Stationen im System.
Funktion
Ohne die U-Bahn- System , New York Stadt wäre kaum in der Lage zu arbeiten. Betrachten Sie die Tatsache , dass seine durchschnittlichen Wochentag Fahrgastzahlen (einschließlich Pendler von außerhalb der Stadt) gleich der gesamten Wohnbevölkerung der Stadt New York selbst ist . Das NYC Transit Arbeiter Gewerkschaft hat den Streik drei Mal in die Vergangenheit der Stadt gegangen , dramatisch drängten die Straßen und Bürgersteige mit Überlaufverkehr . Hätte die Gewerkschaft den Streik für mehr
gegangen , als sie sich (im Bereich von zwei Tagen bis zwei Wochen) die Stadt einfach nicht in der Lage zu funktionieren haben .
Merkmale
Die New Yorker U-Bahn ist relativ einfach zu bedienen. Ticket -Karten können mit jeder Art von Währung zu automatisierten Automaten innerhalb aller Stationen erworben werden. Alle Fahrten kosten einen Flach 2 $ , egal was die Start-und Zielpunkte sind , und egal, wie viele Transfers notwendig sind. Sobald Sie in der U-Bahn -System sind, müssen Sie nicht zu einem mehr bezahlen , bis Sie Ihr Ziel erreicht haben . Ticket -Karten sind zum Drehkreuze geklaut . Der Wert des Tickets durch eine Fahrt verringert , und der Rest wird in dem Magnetstreifen auf der Karte vermerkt. Große Karten werden angezeigt Station Wände für die Navigation, und Handheld- Kopien des Versandverfahrens sind von den Menschenerzählerinnen meisten Stationen .
Missverständnisse
Die U-Bahn ist nicht als gefährlich ein Ort, wie es früher war, als Kriminalität im Allgemeinen hat sich in New York City zurückgegangen seit der Mitte des 1990s.Although das Wort " U-Bahn " impliziert, dass sich das System U-Bahn, in der Tat nur 40 Prozent der 240 Meilen von Tracks sind unter der Erde . Die meisten Stationen in Manhattan sind U-Bahn, während der Großteil der Haltestellen in allen anderen Orten sind erhöht .
Die U-Bahn ist oft die einfachste und ist auf jeden Fall die günstigste Möglichkeit, um New York City zu bekommen. Bevor die Touristen an Bord springen , aber sie sollten sich bewusst sein , dass die weitreichendes Netzwerk von Zügen unter den Straßen der Stadt kann ziemlich verwirrend sein. Zum Glü
Die Stadt ist lebendig und voller Menschen, an den Wochenenden. Einheimische und Besucher aus nah und fern füllen die Straßen , Restaurants, Geschäfte und Theater. Zwar ist es fast unmöglich, die Menschenmassen in der Stadt dieses große zu vermeiden , gibt es einige Strategien, um die Stadt zu genie
New York City ist eine der größten Touristenattraktionen der Welt. Der Big Apple bietet alles von exotischen Geschäften weltweit renommierten Küche und alles dazwischen. In einer Stadt der Nachbarschaften , kann es schwer sein für Touristen , genau zu wissen , wohin sie gehen , um ihre Reise zu maxi
