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RV Anti Sway Bar Basics

RV Anhänger Herrschaft ist ein unheimlich, aber vermeidbaren Teil zieht ein Camper hinter Ihrem Fahrzeug . Trailer Sway kann gefährlich sein, weil es Handling auswirkt. Installieren eines RV Anti- Stabilisator -System ist der beste Weg , um zu kontrollieren schwankend oder Schlingern aus einem Wohnmobil Anhänger, aber es ist wichtig , das richtige System für Ihre Anhänger zu installieren. Friction Sway -Control

Friction Sway-Control- Geräte bestehen aus einer Halterung, die an der Anhängerrahmen , einem Reibungs Montage mit einstellbarer Reibungsplatte und einem Schieber befestigt werden. Wenn richtig installiert ist, die Reibung Sway-Control- Mechanismus schafft ein Dreieck zwischen der Herrschaft der Montage der Anhängerkupplung -System und dem Anhängerrahmen . Das Schwingen - Steueranordnung arbeitet als variabler Länge Seite des Dreiecks . Beim Drehen , ermöglicht die Montage der Seiten zu verlängern, aber beim Bremsen keine Bewegung ist erlaubt. Zwei Reibung Sway-Control- Baugruppen für erhöhte Stabilität installiert werden , falls erforderlich.

Friction Sway-Control- Systeme stellen eine Menge Stress auf eines RV Anhängerrahmen , jedoch. Sie sind nicht für Anhänger mit Überbremsen oder für Anhänger mit A- Frames mit weniger als 0,08 Zoll Wandstärke empfohlen.
Reese Dual- Cam Sway Control

Reese Dual- Cam Sway Control -Systeme haben mehr Teile als eine Reibungs Sway-Control- System, aber sie in eine komplette Einheit, die für die einfache Installation macht enthalten sind. Das Gerät wird mit zwei getrennten Wohneinheiten , die sich gegenseitig spiegeln , eine für jede Seite des Anhängers . Ein Ende der Einheit befestigt , um den Anhänger mit einem U-Bolzen und das andere Ende ist an der Anhängekupplung befestigt. Diese Art von Sway Control System ist für große Anhänger oder Anhänger mit schweren Anhängegewichtenempfohlen. RV Anhänger 28 Fuß in der Länge oder mehr sind geeignete Kandidaten für eine Dual- Cam Reese Sway Control -System.

Lange Anhänger neigen dazu, Herrschaft Probleme aufgrund ihrer Größe und Gewicht haben. Ein Reibungs Sway-Control- System kann in Kombination mit einem Dual- Cam Reese Sway Control -System für zusätzliche Stabilität.
Anhängerkupplungen und Laden

Der installiert werden häufigste Ursache von AnhängerkupplungHerrschaft ist unanständig Gewicht. Beim Laden eines RV Anhänger , 12 Prozent bis 15 Prozent des Gesamtgewichts - Anhänger und Lastgewicht - sollte auf der Anhängerkupplung sein . Trailer Sway steigt, wenn dieser Anteil unter 10 Prozent oder 17 Prozent übersteigt .

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