Vor dem Bannerschlepp mit Flugzeug müssen Sie einen Antrag auf Befreiung oder Genehmigung für ein Luftfahrt-Event bei der FAA stellen und genehmigen lassen. Antrag 45 Tage vor Event bei FAA Flight Standards Regional Office einreichen, sowie Erlaubnis des Flughafenbetreibers für Bannerschlepp-Operationen einholen.
Schleppseile und Greifhaken auf Verschleiß prüfen. Greifhaken und Leinenmontage auf Länge begrenzen, dass Haken nicht den Cockpitbereich treffen kann. Schleppseil max. 107 m (350 ft) laut FAA.
Greifhaken mit Schleppseil verbinden, dann Schleppseil an Schlepphaken am Heck des Flugzeugs befestigen.
Bannermastkopf mit Greifhaken verbinden. Haken in Bridalring der Mastmontage einrasten. Schleppseil prüfen: sichere Verbindung zu Banner und Heck-Schlepphaken verifizieren.
Ins Cockpit setzen, Flug vorbereiten. Geschwindigkeit erhöhen, Banner-Aufnahme vorbereiten – Banner beim Start vom Boden heben. Nicht zu tief und langsam fliegen, sonst kann Greifhaken am Boden aufschlagen.
Auf Hartbelag-Runway landen. Mastkopf kann in weichem Gras oder Schotter einschlagen wie Anker – dann dehnt/zerreißt eventuell das Schleppseil.
Fahrzeug GMC Motorhomes (1970er/frühe 80er) – futuristisches Design, gesucht bei Sammlern. Nicht mehr gebaut. Abschleppen nur mit schwerem Zugfahrzeug. Benötigtes Equipment Großer Abschleppwagen (oder vollwertiger Pickup mit großem Motor & Anhängelast ≥ Motorhome-Gewicht) Zurrgurte (6 Zoll / 15 cm
Wohnmobile erleichtern das Reisen mit allem Komfort von zu Hause. Sie können auch Ihr Auto mitnehmen, damit Sie nicht das große Wohnmobil für Besichtigungen und Erledigungen fahren müssen. Ein A-Frame (Tow Bar) ermöglicht das einfache Ziehen Ihres Fahrzeugs hinter dem Wohnmobil. Es gibt verschiedene
Ein 2.268 kg (5.000 lbs) Camper gehört zur „Fifth-Wheel“-Klasse. Hartschalen-Anhänger mit zwei Radkästen und vorgelagertem Fifth-Wheel. Erfordert Zugfahrzeug mit entsprechender Anhängelast: 3/4- oder 1-Tonner. Nach Ankuppeln: Auf leeren Parkplatz üben, um Fahrverhalten (Gewicht, Länge) kennenzulerne
