wissen , wenn Sie die getestet werden müssen . Um Ihre IFR Währung zu halten, so dass Sie rechtlich in Instrumentenwetterbedingungen ( IMC) zu fliegen , müssen Sie alle 6 Monate überprüft werden.
2
Führen 6 Instrumentenanflüge . Sie sollten sich an einen autorisierten IFR- Fluglehrer auf dem Beifahrersitz haben, wenn Sie dies tun. Sie sollten auch eine Kombination von 6 Genauigkeit oder Nichtpräzisionsanflüge zu tun.
3
Warteverfahren . Verlangsamen Sie vor Eintritt in die Warteschleife. Wählen Sie den entsprechenden Eintrag . Kompensieren Sie den vorherrschenden Winden . Stellen Sie den Abstand auf dem ausgehenden Bein auf 1 Minute Inbound- Bein-und Funkkommunikation erforderlich zu gewährleisten.
4
Abfangen und verfolgen Sie Ihren Kurs mit Navigationsausrüstung an Bord . Dies geschieht automatisch beim Fliegen einen Instrumentenanflug durchgeführt.
5
Wenn Sie dies nicht tun , dann noch 6 Monate Strom zu bekommen Sie . Dann werden Sie aufgefordert , ein Instrument Proficiency Check ( IPC) in Anspruch nehmen. Sie können nicht Datei einen IFR -Flugplan während dieser Zeit.
Bevor Sie ein Banner mit einem Flugzeug zu schleppen , müssen Sie einen Antrag ausfüllen für Bescheinigung Verzicht oder Genehmigung für ein Luftfahrtveranstaltung und haben es von der FAA genehmigt. Sie müssen die Anwendung einer von der FAA Flight Standards Regionalbüro 45 Tage vor der Veranstaltu
Bodenmattenbieten einen Weg, um Sand, Schmutz und Ablagerungen von Schmutz auf den Böden von Fahrzeugen. Fußmatten werden in kleinen Flugzeugen verwendet werden, um solche unerwünschten Splitt beschädigen den Boden des Handwerks zu verhindern. Während ein Großteil der Luftfahrtindustrie geregelt ist
Die Federal Aviation Administration erfordert, dass alle zertifizierten Flugzeuge nach 1979 hergestellt sind Airplane Flight Manuals ( AFM ) , die auch als Pilot Operating Handbooks ( POHs ) bezeichnet werden. Das Handbuch ist in mehrere Abschnitte , die spezifische Checklisten enthalten, unterteilt
