Wie man ein Flugzeug für Wind -Korrektur Crab

Es ist so einfach, in diesen Tagen fliegen. GPS hat sich all die harte Arbeit aus der Navigation übernommen. Vor dem Einsatz von GPS-Empfängern , die sich bewegenden Karten haben , und zeigen die tatsächlichen Bodenspur wurde ein Pilot erforderlich, um sehr engagiert mathematischen Berechnungen zu tun, um für die Höhenwinde zu korrigieren, wenn die Planung für Flüge . Anleitung
Crabbing
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davor vom Kurs halten . Verwenden Sie ein Windkorrekturwinkel, um die Auswirkungen der vorherrschenden Winde zu kompensieren. Stellen Sie die Korrektur durch Drehen des Flugzeugs in die Richtung des Windes etwas und dann " Krabben " oder fliegen seitwärts. Sie sind nicht wirklich seitwärts fliegen, aber nicht direkt auf das Ziel zu fliegen , können Sie leicht in die Richtung des entgegenkommenden Wind gedreht haben , um für die Winddriftzu kompensieren. Der Betrag, den Sie drehen wird als Windkorrekturwinkel.
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den Wind Korrekturwinkel berechnen . Wenn Sie fliegen 120 Knoten , und die gewünschte Strecke ist Westen, 270 Grad sind , das ist die Richtung, die Sie fliegen würde , wenn es keine Winde . Allerdings, wenn die Winde wurden bei 30 Knoten aus südwestlicher Richtung weht, sagen 225 Grad, dann wäre es notwendig , das Flugzeug nach links, um einen Kurs von 260 Grad drehen, um zu korrigieren für die Winddrift geschaffen und damit eine Aufrechterhaltung gerade und eine direkte Kurs über Grund .
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Seien Sie sich der Gegenwind . Der Kompass und Kursanzeiger zeigt an, dass Sie fliegen 260 Grad sind . Ihre tatsächlichen Bodenspur ist 270 Grad. Der Wind wirkt sich auch auf die Fahrgeschwindigkeit und verlangsamt das Flugzeug aus 120 Knoten angegeben Fluggeschwindigkeit auf 96 Knoten tatsächliche Fahrgeschwindigkeit .
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Berechnen Sie die benötigten Wind Korrekturwinkel oder WCA . Viele Piloten verwenden einen E6B Rechner. Das sieht wie ein Rechenschieber und ist umständlich zu bedienen , vor allem während des Fluges . Es gibt eine Online-Version des E6B Rechner, der viel benutzerfreundlicher ist . Es gibt auch kleine Handheld- Rechner zur Verfügung , die alle E6B Funktionen. Im folgenden sind die für die Online-Version verwendeten Schritte .
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Geben Sie den gewünschten magnetischen Kurs ( 270) .
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Presse berechnen . Die Ergebnisse geben Ihnen eine neue Rubrik , die Fahrgeschwindigkeit und die Windkorrekturwinkel. Eine negative Zahl bedeutet links abbiegen.
Mit einem E6B Rechner
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in den dritten Satz von Berechnungen auf der Website mit dem Titel " Unterwegs , Fahrgeschwindigkeit , Wind And Correction gehen Angle " . Geben Sie die Windgeschwindigkeit in der aktuellen oder geplanten Reiseflughöhe .
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Geben Sie die Windrichtung . Halten Sie bei unserem Beispiel , Typ 225 .
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Geben Sie die True Airspeed . 30 in diesem Fall.