1. Eurotunnel-TBM: Mit der Eurotunnel-TBM, auch „TBM 1“ genannt, wurde der erste britische Tunnel von Folkestone nach Calais gebohrt. Nach Erfüllung seiner Aufgaben wurde es abgebaut und von der Tunnelbaustelle entfernt.
2. Sandringham: Sandringham war die zweite Eurotunnel-TBM und grub den zweiten britischen Tunnel. Nach seiner Verwendung wurde es in Frankreich teilweise zerlegt und wieder zusammengebaut, um mit dem Graben eines Tunnels unter dem Meeresboden des Ärmelkanals zu beginnen. Das Projekt wurde jedoch 1994 abgebrochen und Sandringham blieb auf der Baustelle zurück. Es bleibt unter dem Kanal untergetaucht.
3. Archimedes: Archimedes, TBM 3, wurde für einen Teil des Tunnels von Calais nach Folkestone und dann im Servicetunnel in Frankreich eingesetzt. Nach Abschluss seiner Aufgaben wurde Archimedes demontiert und von der Baustelle entfernt.
4. Victoria: Victoria oder TBM 4, auch bekannt als „La Rance“, grub einen Teil des Tunnels von Frankreich nach England aus. Nach Fertigstellung des Tunnels wurde Victoria abgebaut und verschrottet.
5. Pascal: Pascal, oder TBM 5, wurde zur Fertigstellung eines Teils des Tunnels von England nach Frankreich eingesetzt und anschließend demontiert und verschrottet.
6. Pelorus: Pelorus, TBM 6, war für die Eisenbahntunnel von Frankreich nach England verantwortlich. Nach seiner Nutzung wurde Pelorus abgebaut und vermutlich verschrottet.
7. Daisy: Daisy, oder TBM 7, wurde für den Bau von Servicetunneln in Frankreich eingesetzt und nach Abschluss ihrer Aufgaben abgebaut.
8. Phyllis: Phyllis, TBM 8, grub die französischen Eisenbahntunnel aus. Wie die anderen TBMs wurde sie nach dem Bau abgebaut und wahrscheinlich verschrottet.
9. Helen: Helen, TBM 9, grub die französischen Servicetunnel aus. Nach Abschluss der Arbeiten wurde es demontiert und verschrottet.
10. Penelope: Penelope, TBM 10, wurde beim Bau französischer Servicetunnel eingesetzt. Sie wurde, ähnlich wie die anderen Maschinen, zerlegt und zerlegt und galt als verschrottet.
11. Esther: Esther, TBM 11, war ein weiterer Service-Tunnelbagger in Frankreich. Nach Erfüllung seiner Aufgaben wurde Esther demontiert und möglicherweise verschrottet.
Die meisten TBMs wurden während des Tunnelbaus oder kurz nach seiner Fertigstellung demontiert und verschrottet. Sandringham liegt jedoch weiterhin teilweise unter dem Ärmelkanal.
Von Alaska nach Russland wäre die kürzeste Route auf einem Jet -Flug, über den Nordpol zu fliegen. Dies liegt daran, dass der Nordpol die kürzeste Entfernung zwischen Alaska und Russland ist und Jetflugzeuge viel schneller fliegen können als Schiffe oder andere Transportformen.
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Es gibt keine „Cooltoad“. Das Wort ist eine Kombination aus „cool“ und „kröte“, bezieht sich jedoch nicht auf ein echtes Tier oder Lebewesen.
