Aerodynamik Tragfläche umfasst Design, der Atmosphäre Einfluss auf Lift und auf ein Flugzeug im Flug einwirkenden Kräfte. Die Tragfläche ist die Grundform eines Flügels , typischerweise mit einer gekrümmten oberen Oberfläche und flachen Boden ausgebildet ist. Der Betrag des Hubs der Flügel in der Lage ist, durch die Temperatur und der Druck der Atmosphäre beeinflusst. Piloten werden gelehrt , die Theorie und Anwendung von Lift und wie diese Kräfte auf ein Flugzeug aufgebracht.
Wetter
Piloten werden gelehrt , die Theorie der Wettersysteme und , wie zu lesen aktuellen und prognostizierten Wetterberichte. Darüber hinaus ist die Verfolgung Drucksysteme, Fronten und andere Wetterbedingungen entscheidend für die Planung Routen und die Entscheidung zu annullieren oder zu verzögern einen Flug .
Aircraft System
Flugzeugsysteme beinhalten den Motor , Flugsteuerungen , Elektro-, Druck- , Hydrauliksysteme , Treibstoff und installierte Zubehör. Piloten lernen , wie jeder Systemfunktionen , um richtig zu inspizieren und zu betreiben , die verschiedenen Teile des Flugzeugs.
Flughafenbetrieb
Die Federal Aviation Administration hat Standard- Flugmuster , Schilder entwickelt , Beleuchtung und Markierungen für Flughäfen. Piloten werden erwartet, um verschiedene Betriebsbereichen eines Flughafens und verschiedene Ankunfts-und Abflugverfahren zu erkennen , basierend auf der Art der Flughafen-und Wetterbedingungen.
Verordnungen
Piloten sind
Flug erforderlich zu sein, mit einer Vielzahl von Federal Aviation Regulations einschließlich Part 61, der Zertifizierung und Währung regelt , Teil 71 und 73, der Luftraum und Teil 91, die allgemeinen Betriebs-und Flugregeln beschreibt bezeichnen vertraut . Planung und Navigation
Flugplanung beginnt mit der Aufzeichnung der natürlich mit einer Vielzahl von visuellen Checkpoints, GPS-Koordinaten und Funknavigationshilfen sind alle auf der Karte dargestellt . Das Flughandbuch wird verwendet, um die Energieeinstellungen , Start -und Landestrecken , Treibstoffverbrauch , Gewicht und Balance , Geschwindigkeit bestimmen und klettern Einstellungen . Die Piloten müssen wissen, wie man Informationen über den Zielflughafen , Flugbeschränkungs , mögliche Gefahren auf der Strecke , Funkfrequenzen für die Flugsicherung und andere Faktoren, die den Flug zu sammeln.
Physiologie und Human Factors
Fliegen können eine Reihe von Gesundheits-und Raumorientierung Fragen, die gravierende Auswirkungen auf die Sicherheit des Flug verursachen. Piloten werden voraussichtlich Bedingungen können sie wie Hypoxie , Dehydrierung und anderen medizinischen Bedingungen, die die Funktion beeinträchtigen Urteil und erleben zu erkennen. Illusions im Flug sind eine gemeinsame Gefahr, die Piloten müssen erkennen, zu vermeiden, dass das Flugzeug in einer unsicheren Position . Falsch Empfindungen oder Illusionen der Höhe kann in der Nacht oder in Zeiten geringer Sicht erlebt werden und muss durch Ausbildung und Erfahrung überwunden werden.
? Nach der islamischen Lehre muss jeder Muslim, der dazu in der Lage ist, die Hadsch mindestens einmal durchzuführen. Der Hadsch ist eine Pilgerfahrt zu den Städten in Saudi-Arabien , es während der letzten Monate des islamischen Kalenders gehalten wird. Pilger besuchen mehrere Städte , während sie
? Sofern Sie die seltene Reisenden mit ungewöhnlich viel Glück sind, sind die Chancen , dass Sie finden sich auf einem Flug abgesagt mindestens einmal gebucht . Wenn Stürme und mechanische Probleme Ihre Reisepläne zu bedrohen, ist der Zeitfaktor . Springen in die Tat schnell und entschlossen kann de
Wer einen langen Flug genommen hat , kennt das Gefühl . Es scheint, wie Sie sie noch in der Luft seit Stunden , doch die Uhr sagt, nur 30 Minuten vergangen sind. Unter einem Flugzeug schlägt auf jeden Fall ein mehrwöchiges Planwagenfahrt , aber wenn man auf einem langen Flug stecken, ist es schwer,
