Speiseangebot bei Amtrak hängt von Strecke und Distanz ab. Fernzüge: Vollverpflegung im Speisewagen (Sitzplatzservice). Kurzstrecken: Café-/Snackwagen (Selbstbedienung). Menüs differieren je nach Route; aktuelle Übersicht auf amtrak.com. Fernzüge: rotierende Menüs (Hin-/Rückfahrt verschieden); Café-/Snackwagen: eher statisch.
Fernzüge: Speisewagen mit frisch zubereiteten warmen Mahlzeiten durch Bordköche. Inklusive für 1. Klasse, Schlafwagen, Auto Train. Coach-Passagiere zahlen extra. Die meisten Züge haben Lounge-/Dinette-/Café-/Snackwagen mit To-go-Angebot (Snacks, Getränke). „City of New Orleans“ & „Texas Eagle“: regionale Küche im „Cross Country Café“. Acela Express 1. Klasse: Am-Platz-Service. Alle: Café Acela für Speisen/Getränke.
Frühstück: Warme Hauptgerichte oder Kontinental. Mittag: Veggie-/Steak-Burger, veganes Hauptgericht, warmes Spezial-Sandwich, wechselndes Tagesgericht. Abend: Warmes Hauptgericht mit Salat, Brötchen, Kaffee/Tee/Milch. Alle Mahlzeiten: Dessertwahl. Alkohol käuflich. Café/Snack: Heiße Snacks (Pizza, Burger), kalte Snacks (Chips, Schokolade, Sandwiches, Salate) + Getränke.
Alternativen für Diätvorschriften: Koscher, vegan – auf den meisten Zügen bei 24 h Vorlauf (Acela 1. Klasse) bzw. 72 h (übrige). Mindestens eine vegetarische Option immer auf allen Karten. Stand Mai 2011: Kein Angebot für low-fat, low-cholesterol, low-sodium, glutenfrei, weizenfrei, erdnussfrei.
Amtraks Culinary Advisory Team: Mitarbeiter, Lieferanten, Profiköche. Entwickelt Menüs für ausgewählte Strecken (u. a. Acela 1. Klasse). 2011 Leitung: Michel Richard (Französisch/Kalifornisch, Citronelle Restaurant, Washington). James Beard Outstanding Chef 2007, Best New Restaurant 2008.
Bürgerengagement & US-Senatoren ermöglichten 2001 die erste Downeaster-Abfahrt Boston→Portland. Gelegentliche Atlantikblicke, während die Route durch Kleinstädte & tiefe Wälder auf Gütergleisen führt. Der Downeaster ist einziger Direktzug nach Portland, aber über Boston aus ganz USA & Kanada erreich
Der Shatabdi Express ist ein 34-Wagen-Personenzug der Indian Railways (staatliches Netz). Größtes Schienennetz Asiens: ~11.000 Züge täglich. Geschwindigkeit Meist 100–130 km/h (62–81 mph) lt. Indian Railways Guide. Schnellster: Bhopal Shatabdi Express 300 mph (480 km/h). Profil Nur Tagfahrten – ab
Weniges verkörpert Amerika so wie Güterzüge. Ferne Pfiffe inspirierten Gedichte & Lieder, Volkhelden wie John Henry & Casey Jones lebten von der Bahn. Bahnbau trieb Wirtschaftswachstum, Tycoons wie Cornelius Vanderbilt wurden reich. Güterzüge bleiben schnellste & kosteneffizienteste Landgüterbeförde
