Nordindiana umfasst Städte wie Fort Wayne, Gary, Angola, die Ortschaften entlang der Grenze zu Michigan sowie die Städte, die zum Großraum Chicago gehören. Die Region blickt auf eine reiche Tradition des Schienenverkehrs zurück, die heute in der South Shore Line fortlebt – einem Teil des regulären Betriebs des Northern Indiana Commuter Transportation District – sowie in den längeren Regionalstrecken der National Railroad Passenger Corporation (Amtrak).
Die South Shore Line führt Fahrgäste entlang des Michigansees bis nach Chicago. Der Betrieb beginnt am South Bend Airport und endet an der letzten Station in Indiana, Hammond. Von dort setzt sich die Fahrt bis zur downtown Millennium Station in Chicago fort. Unterwegs halten die Züge an folgenden Stationen: Hudson Lake (LaPorte County), Carroll Avenue und 11th Street (Michigan City), Beverly Shores (Porter County), Dune Park (Chesterton), Portage und Ogden Dunes (Hillcrest Road). Die letzten beiden Haltestellen liegen in den Großstädten Gary und East Chicago. Gary verfügt über drei Stationen: Metro Center, den Flughafen und die Miller Station. In East Chicago stehen mehr als 1.000 kostenlose Parkplätze zur Verfügung, in Hammond (letzte Station in Indiana) über 700 Pendlerparkplätze für Frühankömmlinge.
Fahrkarten sind an Automaten in den Stationen, an Schaltern größerer Bahnhöfe und beim Zugpersonal erhältlich. Die Tarife richten sich nach der Reisedistanz.
Amtrak betreibt den täglichen Lake Shore Limited, der in New York startet und in Chicago endet. Die Route hält in Nordindiana an den Bahnhöfen South Bend, Elkhart und Waterloo. Der Bahnhof South Bend ist ein Verkehrsknotenpunkt mit Bus- und Fluganschluss. Parken ist in Waterloo für Fahrgäste kostenlos, in Elkhart und South Bend stunden- oder tageweise gebührenpflichtig. Reservierungen (telefonisch oder online) sind obligatorisch; die Preise variieren nach Einstiegsbahnhof und Alter des Reisenden.
Der täglich verkehrende Cardinal/Hoosier State ermöglicht einen Ausstieg in Dyer (Nordindiana), ca. 69 km von Chicago und rund 240 km vom Amtraks-Bahnhof in Indianapolis entfernt. In Dyer gibt es lediglich eine wettergeschützte Wartehalle ohne weitere Serviceleistungen.
Mehrere Amtrak-Züge nach Michigan durchqueren Nordindiana, halten dort aber nur an zwei Bahnhöfen: Hammond und Michigan City (nur wenige Minuten von Chicago entfernt). Betroffen sind der Pere Marquette (täglich Chicago–Grand Rapids), der Wolverine (täglich Chicago–Pontiac, MI) und der Blue Water (täglich Port Huron–Chicago). Es gibt mehrere tägliche Abfahrten, doch nur diese beiden Stationen liegen in Indiana.
Bürgerengagement & US-Senatoren ermöglichten 2001 die erste Downeaster-Abfahrt Boston→Portland. Gelegentliche Atlantikblicke, während die Route durch Kleinstädte & tiefe Wälder auf Gütergleisen führt. Der Downeaster ist einziger Direktzug nach Portland, aber über Boston aus ganz USA & Kanada erreich
Der Shatabdi Express ist ein 34-Wagen-Personenzug der Indian Railways (staatliches Netz). Größtes Schienennetz Asiens: ~11.000 Züge täglich. Geschwindigkeit Meist 100–130 km/h (62–81 mph) lt. Indian Railways Guide. Schnellster: Bhopal Shatabdi Express 300 mph (480 km/h). Profil Nur Tagfahrten – ab
Weniges verkörpert Amerika so wie Güterzüge. Ferne Pfiffe inspirierten Gedichte & Lieder, Volkhelden wie John Henry & Casey Jones lebten von der Bahn. Bahnbau trieb Wirtschaftswachstum, Tycoons wie Cornelius Vanderbilt wurden reich. Güterzüge bleiben schnellste & kosteneffizienteste Landgüterbeförde
