Der erste Einsatz von elektrischen Zügen trat in Berlin im Jahre 1879 , als Werner von Siemens gezeigt, dass Strom hätte Züge anzutreiben. Im Jahr 1895 , die Baltimore & Ohio Railroad wurde die erste Firma, die regelmäßig beschäftigen elektrische Fortbewegung.
Fun Fact
Fast alle elektrischen Zügen auch einige fossile Brennstoffe für die Fortbewegung zu nutzen. Die erste ausschließlich elektrische Eisenbahn , die Norfolk Southern NS 999 Elektrolokomotive , nicht bis Oktober 2009 erscheinen .
Bedeutung
Obwohl sie Innovatoren in elektrische Eisenbahn Technik, US- Eisenbahngesellschaften nie viele elektrische Züge für den Einsatz auf Hauptstrecken nahm vor allem aufgrund der anfänglichen Kosten für die Einrichtung einer elektrischen Schienensystem verbunden.
Vorteile
Elektrische Eisenbahnen emittieren sehr wenig Verschmutzung, sind effizienter und benötigen viel weniger Wartung und Haltestellen für die Betankung . Darüber hinaus geben sie dem Passagier eine viel ruhigere Fahrt.
Nachteile
Elektrifizierung eine Eisenbahnlinie und den Bau neuer Züge in der Regel nicht die Vorteile von Diesel-oder Dampf halten überwiegen Motorwagen und Eisenbahnschienen . Außerdem , elektrische Schienen erfordern spezielle Wartungspersonal und stellen eine Stromgefahr .
Light Rail
Viele Regionen, wie Houston und Los Angeles, haben elektrisches Licht gebaut Schienenbahnsystem- wie die elektrischen Pkw von den frühen 1900er Jahren - als eine saubere und effiziente Ersatz für Busse. Viele weitere , wie Oklahoma City, planen solcher Systeme.
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