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Wissenswertes zur Canadian Pacific Railway

Personenverkehr und Expressgut

Die CPR war das zweite Unternehmen in Nordamerika mit Personenverkehr (nach Pullman Company, Chicago). Durch Übernahme der Dominion Express Company wurde sie auch zum Expressgutversender.

Von Meer zu Meer

Neben der transkontinentalen Strecke: Ab 1883 Dampfer auf den Großen Seen, 1886 gecharterte Pazifikflotte, 1891 eigene Pazifikflotte. Raddampfer in British Columbia (Inland 1893, Küste 1901) und Atlantik 1903.

Geschäftsfelder

Durch die neuen Rocky-Mountains-Nationalparks Interesse an Hotel- und Tourismusbranche. Weitere profitable Sparten: Herstellung von Porzellan und Flaschenwasser, Dienstleistungen wie Abfallwirtschaft, Forstwirtschaft, Radioübertragungen. 1941 Einstieg in die Luftfahrt durch Kauf von 10 Fluggesellschaften.

Zweiter Weltkrieg

CPR diente dem Kriegseinsatz: 307 Mio. Tonnen Fracht, 86 Mio. Passagiere (davon 280.000 Militär). 12 von 22 CPR-Schiffen im Krieg versenkt. CPR-Flugzeuge verlegten Bomber von Kanada nach Großbritannien („Atlantic Bridge“).

Die Canadian Pacific

1986 zweitgrößtes Unternehmen Kanadas. Tochtergesellschaften: PanCanadian Energy, Fording Coal, CP Hotels, CP Ships. 1990 Rückbesinnung auf Schiene: Kauf der Soo Line (US-Mittlerer Westen), 1991 Delaware & Hudson Railway (Nordost-USA).

Back to Basics

Seit Mai 2010 eigenständig, die fünf Tochtergesellschaften wurden 2001 zu eigenständigen Kapitalgesellschaften. Börsennotiert in Toronto und New York. Netz: 14.000 Meilen (ca. 22.500 km) von Vancouver bis Montreal (Kanada) sowie Chicago, Newark, Philadelphia, Washington, New York City, Buffalo (USA).

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