Instrumenten-Anflugkarten (Approach Plates) lesen lernen

Instrumenten-Anflugkarten heißen heute "Instrument Approach Procedures". Luftfahrzeuge im Instrumentenflug müssen veröffentlichte, FAA-genehmigte Anflüge für US-Flughäfen nutzen. Alle US-Anflugkarten haben identisches Layout – das erleichtert die Nutzung. Kostenlos im Internet herunterladbar oder bei der FAA käuflich.

Benötigte Unterlagen

  • Anflugkarten für spezifischen Flughafen
  • Flugsimulator oder Instrumente
  • Ausbildung durch zertifizierten Fluglehrer (CFI)
  • Abkürzungs- & Fachbegriff-Glossar

Schritt-für-Schritt: Karte lesen

  1. Linker Header: Stadt & Bundesstaat identifizieren. Darunter: Anflugverfahrens-Info. Mehrere Karten vergleichen zum Verständnis.

  2. Anflugverfahren bestimmen. Z. B. "NDB" = Non-Directional Beacon (Funkbake an bekanntem Ort). Dahinter: 3-Buchstaben-Ident + Frequenz.

  3. Magnetischer Anflugkurs zur Landebahn finden. Format: "APP CRS 085°". Grad variieren pro Flughafen.

  4. Verfügbare Landebahnlänge ermitteln. "Rwy ldg 10000" = 10.000 ft (ca. 3.048 m) Landestrecke.

  5. Touchdown Zone Elevation (TDZE) berechnen. "TDZE 794" = 794 ft über MSL (Mean Sea Level) – Berührzone des Fahrwerks. Kann leicht vom Apt Elev (Flughafenbezugspunkt) abweichen.

  6. Rechter Header: Anflugtyp, Landebahn, Flughafename. Weißes "T" in schwarzem Dreieck (2. Zeile links) = nicht-standardmäßiger Aspekt, Piloten-Aufmerksamkeit nötig.

  7. 2. Zeile Mitte: Approach Lighting System. Z. B. "MALSR" = Medium Intensity Approach Lighting System with Runway Alignment Indicator Lights. Rechts: Fehlanflug-Verfahren.

  8. 3. Zeile: Funkfrequenzen (Wetter, Anflugkontrolle, Tower, Bodenkontrolle, Freigabe). Darunter: Planansicht (größter Bereich). Enthält: Minimum Safe Altitude (25 NM Radius) + Draufsicht Anflug (Mitte).

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