Flugbegleiter sind auf Verkehrsflugzeugen vorgeschrieben (ca. 1 pro 50 Passagiere, variiert nach Flugzeugtyp/Situation). Aufgabe: Bundesluftfahrtvorschriften durchsetzen, Sicherheitsverfahren unterstützen, bei Notfall Flugzeug evakuieren. Bei Notlandung gelten feste Abläufe.
Bei Notlandung informiert Cockpit Crew via Bordtelefon. Purser (Chef-Steward) fragt ab: Notfallart? Landung auf Land/Wasser? Evakuierungssignal? Vorbereitungszeit für Kabine? Antworten werden an Crew weitergegeben.
Passagiere informieren. Spezialansage + Demonstration Schutzhaltungen: Arme auf Vordersitzlehne kreuzen, Kopf darauf ablegen ODER um Knie schlingen, sitzend Kopf so tief wie möglich. Positionen einüben.
Flugunfälle sind extrem selten (Todeswahrscheinlichkeit Passagier ~ 1 : 8 Mio., Plane Crash Info). Flugbegleiter gewährleisten Sicherheit & Komfort durch festgelegte Verfahren & Demos. Vor Dienstbeginn: strenges Ausbildungsprogramm. Notfalltraining Simulierte Übungen: Evakuierung, Brandbek
Normale Bearbeitung: 2–3 Wochen Notfälle (Familie, verlorener/abgelaufener Pass kurz vor Reise) erfordern schnellere Lösungen. 1. US Pass Agency (Behörde) Nur in 15 von 50 Bundesstaaten (State Dept. Liste). Keine Walk-ins – Termin zwingend. 2. Terminvereinbarung Automatischer Anruf, Bestätigungsnu
Busreisen verlaufen meist problemlos, aber Notfälle erfordern klare Pläne. Schul- und Linienbusse müssen Notfallpläne haben. Für Schulbusse schreibt das Bildungsministerium zwei Notfallübungen pro Schuljahr mit dem Stammfahrer vor. Notfallpflichten des Busfahrers Bei Panne/Unfall: Verkehrsleitstel
