Jeder Flugzeughersteller hat eine Reihe von speziell auf die Flugzeugnotfallverfahren. Die Liste der Verfahren variiert auch von Problem. Eine Boeing 747 hat eine andere Gruppe von Notfalllandeverfahrenals eine Piper Aicraft . Die Piper Flugzeug ist viel kleiner und in der Lage, auf einem kleinen Flughafen landen. Die Boeing 747 hat eine viel längere Landebahn haben, da es trägt mehr als 100 Passagiere , während die Piper kann nur halten, vier oder fünf Personen. Unabhängig von der Art der Ebene , sollte es ein Handbuch an Bord und eine Reihe von Notfall- Landeverfahren . Wenn es ein mechanisches Problem , hat der Pilot dann auf eine Notlandung vorzubereiten.
Wetter
Schlechtes Wetter kann bewirken, dass ein Flugzeug eine Notlandung müssen . Das Wetter kann manchmal zu Schäden am Luftfahrzeug verursachen oder zu verhindern Sichtbarkeit. Zum Beispiel kann ein Flugzeug fliegen im Winter müssen früh durch Eis auf dem Flugzeug landen. Ein Flugzeug fliegt im Sommer muss eine Notlandung wegen Gewitter oder Tornados zu machen. Die Flugverkehrskontrolle ist in der Regel bewusst, Wetterbedingungen , aber gelegentlich kann ein Sturm auf dem Radar verpasst werden. In diesem Fall ist der Pilot und die Fluglotsen kommunizieren, um eine sichere Landung in nächstgelegene Flughafen zu gewährleisten.
Notfallausrüstung
Im Notfall ein Flugzeug mit Notfall-Ausrüstung für den Flug und Crew ausgestattet. Dies kann Sauerstoffmasken , Schwimmwesten und in einigen Fällen ein Fallschirm enthalten. Auf kommerziellen Fluggesellschaften die Sitze zu einer Schwimmeinrichtung umzuwandeln. Bei einem kommerziellen Flug die Stewardess erklärt, wie die Notfallausrüstung Werke und wo es zu finden. Auf allen Flügen , sowohl kommerzielle als auch private, muss es Fluchttüren und Fenster sein .
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