Passport- 40 Spezifikationen

Das Passport- 40 war eine beliebte 40-Fuß- Boot Performance der 1980er Jahre. Von einigen ihrer Eigentümer so vorhersehbar und wendig beschrieben , war es die Idee von bekannten Yachtdesigner Robert Perry. Eingeführt im Jahr 1980 , wurde sie mit einer hohen Qualität der Handwerkskunst an der King Dragon Werft in Taiwan gebaut. Entwickelt für komfortables Cruisen auf Seereisen wurde die Passport- 40 bis 1991 gebaut, mit einer Gesamtsumme von 148 Boote gebaut . Mit einer Kombination aus traditionellen Deck -Stil mit einem modifizierten Kiel, die Passport- 40 war eine gute Option für Bootsbesitzer suchen, um auf hoher See auf einer einfach zu handhabe Kreuzer surfen. Design und Konstruktion

Das Passport- 40 hatte eine Gesamtlänge von 39 Fuß , 5 Zoll mit einer identischen Länge -on- Deck, und eine 12- Meter -8 - Zoll-Lichtstrahl . Mit einer minimalen Tiefgang von 5 Meter und einer Last - Wasserlinie von 33 Fuß , 5 Zoll , hatte es Verschiebung des £ 22.771 . Die Passport- 40 hatte einen einzigen Spiegelheck mit einem " Finne " Ruder als Erweiterung zu dem Kiel montiert.

Der Rumpf des Passport 40 von glasfaserverstärktem Kunststoff ( GFK) , versteift auf der Innenseite mit Längs Stringer . Die Eisenballastwurde mit GFK eingekapselt, um Korrosion zu widerstehen und wurde in der Kiel Hohlraum befindet .
Deck Layout und Interiors

Passport 40 ausgiebig genutzt Teakholz, die es gab ein schlankes Erscheinungsbild , sowie eine hervorragende Beständigkeit gegenüber Meerwasser. Das Boot enthält mehrere Funktionen , von externen 5/8-inch-thick Seitendecks zu Handläufe, caprails und interne Tischler - Arbeit . Frühe Modelle hatten Bootsbausperrholz entkernt Decks, während spätere Modelle verwendet Airex -Schaum als Kernmaterial. Die Innenräume des Passport- 40 wurden meist Brauch mit zwei breite Entwurfsmuster gebaut. Der erste Typ verwendet, eine Pullman-Anlegeplatz Absprache mit dem Kopf auf dem Vorschiff , die andere , weniger häufig, Design verwendet eine traditionelle V-Anlegeplatz Anordnung .
Leistung

der Motor für die Passport- 40 war ein 4108 Perkins Diesel. Mit einem Standard- Dreiblatt- Propeller , der Motor war in der Lage, Geschwindigkeit zwischen 1.800 und 2.000 Umdrehungen pro Minute. Unter normalen Bedingungen zwischen 5 und 6 Knoten Geschwindigkeit übersetzt . Eine verbesserte Flügelpropeller wurde in späteren Modellen enthalten , was eine leichte Verbesserung in der Leistung zur Verfügung gestellt. Unter Segel könnte die Passport 40 Geschwindigkeiten von etwa 5 Knoten unter normalen Bedingungen zu liefern. Mit guten Wind in den Tropen, reichten Geschwindigkeiten zwischen 8 und 9 Knoten.
Preisoptionen

Ab 2010 könnte ein 1984 erbaut Passport 40 zwischen $ 145.000 und $ 167.000 kosten je nach Zustand des Bootes. Ein 1989 -Modell mit einem gepflegten Rumpf und Innenraum kann bis zu 198.000 $ kosten.